第861章 常敗將軍
特拉斯新品發布會如約而至。
採用的依舊是全球直播的形式。
大量夏國的吃瓜群眾開始湧入。
畢竟特拉斯宣稱的可是能有效解決堵車問題。
對於堵車，大部分打工人都是非常痛恨。
根本就是在毫無意義的浪費時間。
本來不用早起的，就是因為堵車才只能被迫早起。
發布會現場，媒體記者已經準備就緒。
哪怕特拉斯在後面極有可能會翻車，不過前期的曝光度還是相當不錯的。
更何況特拉斯也是自帶熱度，隨便寫些新聞稿都能閱讀量飆升。
「歡迎來到特拉斯的新品發布會。」
馬克從幕後緩緩走出，充滿自信地站在聚光燈下，不緊不慢的開口道：「這次特拉斯要發布的便是共享兩輪電動車，採用的是特拉斯專業研發的全新黑科技技術，將可以有效解決堵車問題，將首先在夏國各大城市進行推廣……」
充滿自信的介紹，首先便是先讓自己相信共享電動車可以解決堵車問題。
其實從原理上來看，共享電動車確實可以有效解決堵車。
堵車的情況下，四輪車無法正常通過，不過兩輪電動車卻可以輕而易舉地從周圍的小道經過。
如此一來，豈不是就能解決堵車問題？
非常的硬核，卻也相當有效。
夏國網絡上更是直接掀起軒然大波。
「什麼？竟然是利用共享電動車來解決堵車問題？」
「難道是我的記憶出現問題了嗎？共享電動車這個項目不是早就出現過嗎？不也是沒有解決堵車？」
「感覺很不靠譜，確定馬克不是在開玩笑嗎？」
「其實仔細看看的話，如果將共享電動車大規模普及還是可以有效解決堵車問題的，四輪車出行的人會減少，堵車問題自然也就跟著解決了。」
「還是比較期待天逸集團的同類型產品，特拉斯似乎怎麼看都不太靠譜的樣子啊！」
「共享電動車興許可以暫時性的解決堵車問題，卻也無法達到根治的程度，終究還是治標不治本而已。」
「不過特拉斯的初衷還是好的，似乎也確實可以緩解堵車。」
「本質上只要駕駛四輪車的人變少了，那堵車問題自然就可以減輕。」
共享電動車其實早就有產品，不過卻都是不溫不火的狀態。
從本質上來說，共享電動車就是之前共享單車的疊代更新產品。
如果想要緩解堵車，也要大規模普及才可以。
也就是說，近處就可以直接停車，也可以隨時找到車輛。
方便快捷，相信很多人都會放棄四輪車而選擇共享電動車。
緊隨其後，馬克又開始瘋狂忽悠畫大餅。
甚至將現場記者都給忽悠得一愣一愣的，感覺好像是非常高大上的東西。
其實仔細看就可以發現，這所謂的特斯拉共享電動車，也就是普通電動車，規模大而已。
當形成某種規模的時候，就可以量變引起質變，直接讓特斯拉共享電動車成為全民產品。
不過首先的前提便是可以成功，否則也只是水中花鏡中月的空談罷了。
「特斯拉共享電動車是劃時代的產品，絕無僅有的存在。」
馬克滿臉的激動，張開雙臂大喊道：「只要完成推廣，就可以徹底的解決堵車問題……」
在描繪的大餅當中，可以看到隨處可見的特斯拉共享電動車位置。
基本幾十米的範圍內就有停車點，非常的方便快捷。
無論是短途出行還是公司上班，都可以騎行特斯拉共享電動車出發。
也不用擔心電瓶被偷的問題，直接就是騎完就鎖車，完全的共享性質。
同時也根本不用擔心充電問題，根本不需要用戶去自己充電。
國際上對此的討論也是相當激烈。
眾多吃瓜群眾紛紛，準備好小板凳吃瓜。
「看來馬克還是一如既往的自信，希望在天逸集團推出同類型產品後還能繼續保持。」
「有信心是好事，將來摔跤也會很慘。」
「具體情況已經調查清楚了，特拉斯是得到了華爾街那些財團的合作，所以才會有特斯拉共享電動車的推出。既然是能讓華爾街的那幫吸血鬼合作的東西，感覺還是有兩把刷子的。」
「樓上的，可千萬不要忘記了華爾街那幫人也有翻車的時候，當初還波音和空客的時候便是如此，山寨出來的飛行汽車有嚴重的安全隱患，就算華爾街那群資本也只能斷尾逃生，卻也損失慘重。現在竟然還敢跟天逸集團作對，真的就是活膩歪了啊！」
「如果這次特拉斯還是沒有成功的話，估計就得徹底破產了。」
「倒是覺得馬克有點可憐了，明明已經是人生贏家了，卻硬生生要作死，結果就是直接將特拉斯給玩死了。」
「憑藉著共享電動車就能解決堵車問題？也只是治標不治本吧！」
「歸根結底的話，其實所謂的特斯拉共享電動車並沒有什麼技術含量，也只是比較好的電動車而已，至於所謂的黑科技？那也只是在原有基礎上進行的簡單優化，實在有些遜色啊！」
「圈錢就圈錢，竟然還打著如此冠冕堂皇的旗號，馬克的臉皮還真是厚實呢！」
各方言論七嘴八舌，質疑的聲音占據大多數。
僅僅憑藉著共享電動車就解決堵車問題，似乎過於異想天開了一些。
如果真的可以那麼簡單，估計夏國官方早就出手了。
堵車問題之所有嚴重，是各種因素導致的。
但是卻不可否認，特斯拉共享電動車的熱度非常高，直接達到了不可思議的程度。
沒辦法，本身特拉斯就自帶熱度。
據說還是特拉斯的拼死一搏。
如果還是失敗的話，估計特拉斯就要徹底涼涼了。
能夠見證特拉斯的涼涼，自然要前來圍觀。
畢竟特拉斯也稱得上是傳奇，此前完全就是新能源電動車方面的王者。
更是只要提到自動駕駛的新能源電動車，就會聯想到特拉斯。
不過在和天逸集團對上後，便開始走下坡路了。
屢戰屢敗，沒有任何的勝算。
常敗將軍稱號當之無愧！
採用的依舊是全球直播的形式。
大量夏國的吃瓜群眾開始湧入。
畢竟特拉斯宣稱的可是能有效解決堵車問題。
對於堵車，大部分打工人都是非常痛恨。
根本就是在毫無意義的浪費時間。
本來不用早起的，就是因為堵車才只能被迫早起。
發布會現場，媒體記者已經準備就緒。
哪怕特拉斯在後面極有可能會翻車，不過前期的曝光度還是相當不錯的。
更何況特拉斯也是自帶熱度，隨便寫些新聞稿都能閱讀量飆升。
「歡迎來到特拉斯的新品發布會。」
馬克從幕後緩緩走出，充滿自信地站在聚光燈下，不緊不慢的開口道：「這次特拉斯要發布的便是共享兩輪電動車，採用的是特拉斯專業研發的全新黑科技技術，將可以有效解決堵車問題，將首先在夏國各大城市進行推廣……」
充滿自信的介紹，首先便是先讓自己相信共享電動車可以解決堵車問題。
其實從原理上來看，共享電動車確實可以有效解決堵車。
堵車的情況下，四輪車無法正常通過，不過兩輪電動車卻可以輕而易舉地從周圍的小道經過。
如此一來，豈不是就能解決堵車問題？
非常的硬核，卻也相當有效。
夏國網絡上更是直接掀起軒然大波。
「什麼？竟然是利用共享電動車來解決堵車問題？」
「難道是我的記憶出現問題了嗎？共享電動車這個項目不是早就出現過嗎？不也是沒有解決堵車？」
「感覺很不靠譜，確定馬克不是在開玩笑嗎？」
「其實仔細看看的話，如果將共享電動車大規模普及還是可以有效解決堵車問題的，四輪車出行的人會減少，堵車問題自然也就跟著解決了。」
「還是比較期待天逸集團的同類型產品，特拉斯似乎怎麼看都不太靠譜的樣子啊！」
「共享電動車興許可以暫時性的解決堵車問題，卻也無法達到根治的程度，終究還是治標不治本而已。」
「不過特拉斯的初衷還是好的，似乎也確實可以緩解堵車。」
「本質上只要駕駛四輪車的人變少了，那堵車問題自然就可以減輕。」
共享電動車其實早就有產品，不過卻都是不溫不火的狀態。
從本質上來說，共享電動車就是之前共享單車的疊代更新產品。
如果想要緩解堵車，也要大規模普及才可以。
也就是說，近處就可以直接停車，也可以隨時找到車輛。
方便快捷，相信很多人都會放棄四輪車而選擇共享電動車。
緊隨其後，馬克又開始瘋狂忽悠畫大餅。
甚至將現場記者都給忽悠得一愣一愣的，感覺好像是非常高大上的東西。
其實仔細看就可以發現，這所謂的特斯拉共享電動車，也就是普通電動車，規模大而已。
當形成某種規模的時候，就可以量變引起質變，直接讓特斯拉共享電動車成為全民產品。
不過首先的前提便是可以成功，否則也只是水中花鏡中月的空談罷了。
「特斯拉共享電動車是劃時代的產品，絕無僅有的存在。」
馬克滿臉的激動，張開雙臂大喊道：「只要完成推廣，就可以徹底的解決堵車問題……」
在描繪的大餅當中，可以看到隨處可見的特斯拉共享電動車位置。
基本幾十米的範圍內就有停車點，非常的方便快捷。
無論是短途出行還是公司上班，都可以騎行特斯拉共享電動車出發。
也不用擔心電瓶被偷的問題，直接就是騎完就鎖車，完全的共享性質。
同時也根本不用擔心充電問題，根本不需要用戶去自己充電。
國際上對此的討論也是相當激烈。
眾多吃瓜群眾紛紛，準備好小板凳吃瓜。
「看來馬克還是一如既往的自信，希望在天逸集團推出同類型產品後還能繼續保持。」
「有信心是好事，將來摔跤也會很慘。」
「具體情況已經調查清楚了，特拉斯是得到了華爾街那些財團的合作，所以才會有特斯拉共享電動車的推出。既然是能讓華爾街的那幫吸血鬼合作的東西，感覺還是有兩把刷子的。」
「樓上的，可千萬不要忘記了華爾街那幫人也有翻車的時候，當初還波音和空客的時候便是如此，山寨出來的飛行汽車有嚴重的安全隱患，就算華爾街那群資本也只能斷尾逃生，卻也損失慘重。現在竟然還敢跟天逸集團作對，真的就是活膩歪了啊！」
「如果這次特拉斯還是沒有成功的話，估計就得徹底破產了。」
「倒是覺得馬克有點可憐了，明明已經是人生贏家了，卻硬生生要作死，結果就是直接將特拉斯給玩死了。」
「憑藉著共享電動車就能解決堵車問題？也只是治標不治本吧！」
「歸根結底的話，其實所謂的特斯拉共享電動車並沒有什麼技術含量，也只是比較好的電動車而已，至於所謂的黑科技？那也只是在原有基礎上進行的簡單優化，實在有些遜色啊！」
「圈錢就圈錢，竟然還打著如此冠冕堂皇的旗號，馬克的臉皮還真是厚實呢！」
各方言論七嘴八舌，質疑的聲音占據大多數。
僅僅憑藉著共享電動車就解決堵車問題，似乎過於異想天開了一些。
如果真的可以那麼簡單，估計夏國官方早就出手了。
堵車問題之所有嚴重，是各種因素導致的。
但是卻不可否認，特斯拉共享電動車的熱度非常高，直接達到了不可思議的程度。
沒辦法，本身特拉斯就自帶熱度。
據說還是特拉斯的拼死一搏。
如果還是失敗的話，估計特拉斯就要徹底涼涼了。
能夠見證特拉斯的涼涼，自然要前來圍觀。
畢竟特拉斯也稱得上是傳奇，此前完全就是新能源電動車方面的王者。
更是只要提到自動駕駛的新能源電動車，就會聯想到特拉斯。
不過在和天逸集團對上後，便開始走下坡路了。
屢戰屢敗，沒有任何的勝算。
常敗將軍稱號當之無愧！