第1615章 【通泰汽車新品發布在即，萬眾矚目】
接下來的幾天，11月份也步入尾聲，新證50指數在本月站上9000點大關後，調整了兩天回踩至5日均價線便再次上漲，持續走出新高。
到了11月份的最後一個交易日，新證50指數一度高開高走，盤中最高衝到了點的位置，漲幅擴大至+2.31%，不過午後出現了跳水，最終收跌-0.20%，報點，新交所市場全天成交額達到了1.82萬億。
若是按照本月最高點來算，11月份的新證50指數累計漲幅超過了19個百分點，即便按照最後一個交易日的收盤價來計算，這個月也走出了+16.22%的累計漲幅。
從本月的K線圖形來看，新證50指數幾乎是沿著5日均線單邊上漲，每次回調也都是下探至5日線止跌，然後再次反彈並創新高，真可謂是牛的一塌糊塗。
……
時間來到12月份，今年最後一個月。
12月1日周二，A股市場今天開盤，迎來了12月份的開門紅。
三大股指先後走出了全線大漲的行情，新證50指數早盤低開，但開盤之後全天單邊上行，反包強勢上漲，並且成功站上了9500點大關。
隔壁兩市的銀行、券商等金融板塊也爆發。
不得不說的是，這一世的券商板塊走勢比方鴻上一世強太多了，這也是在情理之中，因為這一世的A股有了新交所，為整個A股市場帶來了巨大的交易量，而這是實打實利好券商業績的。
新交所市場自從11月9日正式落地交易新規，這個市場的成交量明顯激增，尤其是到了11月份中下旬，每天的成交額都在1.5萬億之上，並且時不時就干到了1.7萬億、1.8萬億的高度。
這也帶動了證券板塊指數突破了2015年的高點，走出了歷史新高，這個板塊從2018年10月份觸及五年歷史低點以來，整個行業板塊累計漲幅已經超過了3倍。
沒有新交所市場，證券板塊是絕對不可能走的如此強勢，更不可能突破2015年那波史詩級行情的歷史高點。
截止收盤，新證50指數大漲+2.61%，報點，新交所市場全天成交額1.77萬億，隔壁滬深兩市今天也分別收漲+1.77%和1.90%，滬深兩市的大盤指數也即將要突破年內高點了。
……
下午16時許，就在市場收盤一個小時左右，迎來了12月份第一個重磅消息，迅速引起了資本市場的巨大關注。
赫然便是星宇科技跟矩陣量子幾乎同時發布公告，決定要對公司進行分拆重組，並且此事已經通過了董事會決議，並且得到了母公司群星集團的支持。
兩家公司都決定要將旗下的幾個核心業務分別剝離出來，單獨成立子公司獨立運營、財務獨立，並且拆分後的子公司也將在新交所上市。
今天公布這一消息，也是兩家企業掌門人跟大BOSS方鴻商議的結果。
消息出來之後，在外界引起各路人士的巨大關注和熱議，尤其是持有這兩家公司股票的投資人是非常關心的。
讓各路投資者倍感意外的是，如此重大事項公告，大家以為兩家公司會停牌的，結果並沒有停牌，明天開市也照常開盤。
一般而言，企業拆分重組這麼大的事情，肯定是要進行停牌的。
但也可以不停牌。
而這兩家公司不停牌的原因也很簡單，一方面是才發布公告，還沒有正式執行，這麼大的企業這麼大事情哪有那麼快？另一方面就是在年內把新證50指數給拉高突破1萬點大關的明確目標，需要拉高這兩家企業來助攻新證50指數站上1萬點大關。
在方鴻的計劃里，今年收官之後，到明年初便會把新交所市場推出新的指數和ETF的風聲放出去，到時候新證50指數必然有一跌，這是一定會出現的，因為短期內切切實實利空新證50指數。
到時候就看市場的反應會有多大，如果跌的太狠了，那就讓星宇科技和矩陣量子這兩個超級大盤股停牌，正式進入分拆重組。
在這兩個「大小王」停牌時，同時讓九州藍箭、藝星視頻、微信等上市公司站出來挑起市場的大梁，開始上漲，穩住大盤指數，這些股票為了給「大小王」對沖其實相對而言的漲幅並不大，有的反而還被壓制了漲勢。
但終歸還是要上去兌現的，價值基礎擱那擺著的，壓制只是暫時的。
由此可見，這些大票走勢表面上看是市場各方資金博弈的結果，這充其量只能說是短期內，但整體大勢走向，什麼時候上去兌現，其實已經被一股無形的力量給安排好了。
隨著星宇科技和矩陣量子公布分拆重組的這一重大消息，到了次日，兩家公司的股價便出現了不同程度的回調。
因為分拆之後，肯定需要進行價值重估，整體合一的估值，以及拆分為各自行業的估值肯定是不一樣的。
持有者不好判斷，有些人就選擇拋售股票持幣觀望，場外資金也同樣選擇先持幣觀望，所以才會出現回調。
並且在接下來的兩周，新證50指數也跟著回調了七八個交易日，同時也跌破了5日均線，一度下探至9200點，這反而讓不少期待新證50指數在年內站上1萬點的人擔心達不到這個目標了，因為擔心時間有點不夠了，2020年收官已近在眼前。
本來突破9500點的時候，大家都期待萬分，距離突破1萬點大關已經在500點數以內，結果這個消息一出來，非但沒有拉進1萬點大關的距離，反而還拉遠了。
不過方鴻是一點都不擔心，此次分配到5萬多億注入新交所市場的這批資金，目前還有1.5萬億的彈藥，還有這麼多的場外流動性支持，頂到1萬億沒有任何問題。
與此同時，進入12月份後，汽車行業的熱度再次拉了起來。
因為通泰汽車集團要進行產品發布會了，這可是圈內圈外都非常關注的另一件大事情，可謂是萬眾矚目。
作為第一家跟星宇科技合作，完全把「靈魂」交給星宇科技的小弟，到底會有什麼樣的表現，所有人都非常關心。
而且大家都知道通泰汽車集團要發布的新能源車，其產品所面向的消費市場是大眾主流市場。
所以很多普通老百姓也都非常關心，買不起星宇科技N、U、A、R四大車系產品的車主們，早就把目光投放到了通泰汽車集團即將面市的新產品。
儘管這家車企此前是十八線廠商，甚至都沒人知道。
但此一時彼一時，大家期待的並不是通泰，而是期待它完全採用了星宇科技的標準體系，有星宇科技的專業團隊全程手把手指導運營，還有星宇科技的技術支持，所以車主們也對其高看一眼，至少也要看看成品車是什麼情況再說。
……(本章完)
到了11月份的最後一個交易日，新證50指數一度高開高走，盤中最高衝到了點的位置，漲幅擴大至+2.31%，不過午後出現了跳水，最終收跌-0.20%，報點，新交所市場全天成交額達到了1.82萬億。
若是按照本月最高點來算，11月份的新證50指數累計漲幅超過了19個百分點，即便按照最後一個交易日的收盤價來計算，這個月也走出了+16.22%的累計漲幅。
從本月的K線圖形來看，新證50指數幾乎是沿著5日均線單邊上漲，每次回調也都是下探至5日線止跌，然後再次反彈並創新高，真可謂是牛的一塌糊塗。
……
時間來到12月份，今年最後一個月。
12月1日周二，A股市場今天開盤，迎來了12月份的開門紅。
三大股指先後走出了全線大漲的行情，新證50指數早盤低開，但開盤之後全天單邊上行，反包強勢上漲，並且成功站上了9500點大關。
隔壁兩市的銀行、券商等金融板塊也爆發。
不得不說的是，這一世的券商板塊走勢比方鴻上一世強太多了，這也是在情理之中，因為這一世的A股有了新交所，為整個A股市場帶來了巨大的交易量，而這是實打實利好券商業績的。
新交所市場自從11月9日正式落地交易新規，這個市場的成交量明顯激增，尤其是到了11月份中下旬，每天的成交額都在1.5萬億之上，並且時不時就干到了1.7萬億、1.8萬億的高度。
這也帶動了證券板塊指數突破了2015年的高點，走出了歷史新高，這個板塊從2018年10月份觸及五年歷史低點以來，整個行業板塊累計漲幅已經超過了3倍。
沒有新交所市場，證券板塊是絕對不可能走的如此強勢，更不可能突破2015年那波史詩級行情的歷史高點。
截止收盤，新證50指數大漲+2.61%，報點，新交所市場全天成交額1.77萬億，隔壁滬深兩市今天也分別收漲+1.77%和1.90%，滬深兩市的大盤指數也即將要突破年內高點了。
……
下午16時許，就在市場收盤一個小時左右，迎來了12月份第一個重磅消息，迅速引起了資本市場的巨大關注。
赫然便是星宇科技跟矩陣量子幾乎同時發布公告，決定要對公司進行分拆重組，並且此事已經通過了董事會決議，並且得到了母公司群星集團的支持。
兩家公司都決定要將旗下的幾個核心業務分別剝離出來，單獨成立子公司獨立運營、財務獨立，並且拆分後的子公司也將在新交所上市。
今天公布這一消息，也是兩家企業掌門人跟大BOSS方鴻商議的結果。
消息出來之後，在外界引起各路人士的巨大關注和熱議，尤其是持有這兩家公司股票的投資人是非常關心的。
讓各路投資者倍感意外的是，如此重大事項公告，大家以為兩家公司會停牌的，結果並沒有停牌，明天開市也照常開盤。
一般而言，企業拆分重組這麼大的事情，肯定是要進行停牌的。
但也可以不停牌。
而這兩家公司不停牌的原因也很簡單，一方面是才發布公告，還沒有正式執行，這麼大的企業這麼大事情哪有那麼快？另一方面就是在年內把新證50指數給拉高突破1萬點大關的明確目標，需要拉高這兩家企業來助攻新證50指數站上1萬點大關。
在方鴻的計劃里，今年收官之後，到明年初便會把新交所市場推出新的指數和ETF的風聲放出去，到時候新證50指數必然有一跌，這是一定會出現的，因為短期內切切實實利空新證50指數。
到時候就看市場的反應會有多大，如果跌的太狠了，那就讓星宇科技和矩陣量子這兩個超級大盤股停牌，正式進入分拆重組。
在這兩個「大小王」停牌時，同時讓九州藍箭、藝星視頻、微信等上市公司站出來挑起市場的大梁，開始上漲，穩住大盤指數，這些股票為了給「大小王」對沖其實相對而言的漲幅並不大，有的反而還被壓制了漲勢。
但終歸還是要上去兌現的，價值基礎擱那擺著的，壓制只是暫時的。
由此可見，這些大票走勢表面上看是市場各方資金博弈的結果，這充其量只能說是短期內，但整體大勢走向，什麼時候上去兌現，其實已經被一股無形的力量給安排好了。
隨著星宇科技和矩陣量子公布分拆重組的這一重大消息，到了次日，兩家公司的股價便出現了不同程度的回調。
因為分拆之後，肯定需要進行價值重估，整體合一的估值，以及拆分為各自行業的估值肯定是不一樣的。
持有者不好判斷，有些人就選擇拋售股票持幣觀望，場外資金也同樣選擇先持幣觀望，所以才會出現回調。
並且在接下來的兩周，新證50指數也跟著回調了七八個交易日，同時也跌破了5日均線，一度下探至9200點，這反而讓不少期待新證50指數在年內站上1萬點的人擔心達不到這個目標了，因為擔心時間有點不夠了，2020年收官已近在眼前。
本來突破9500點的時候，大家都期待萬分，距離突破1萬點大關已經在500點數以內，結果這個消息一出來，非但沒有拉進1萬點大關的距離，反而還拉遠了。
不過方鴻是一點都不擔心，此次分配到5萬多億注入新交所市場的這批資金，目前還有1.5萬億的彈藥，還有這麼多的場外流動性支持，頂到1萬億沒有任何問題。
與此同時，進入12月份後，汽車行業的熱度再次拉了起來。
因為通泰汽車集團要進行產品發布會了，這可是圈內圈外都非常關注的另一件大事情，可謂是萬眾矚目。
作為第一家跟星宇科技合作，完全把「靈魂」交給星宇科技的小弟，到底會有什麼樣的表現，所有人都非常關心。
而且大家都知道通泰汽車集團要發布的新能源車，其產品所面向的消費市場是大眾主流市場。
所以很多普通老百姓也都非常關心，買不起星宇科技N、U、A、R四大車系產品的車主們，早就把目光投放到了通泰汽車集團即將面市的新產品。
儘管這家車企此前是十八線廠商，甚至都沒人知道。
但此一時彼一時，大家期待的並不是通泰，而是期待它完全採用了星宇科技的標準體系，有星宇科技的專業團隊全程手把手指導運營，還有星宇科技的技術支持，所以車主們也對其高看一眼，至少也要看看成品車是什麼情況再說。
……(本章完)