第313章 快車收購U步，估值500億美刀？！
3月，音符雲沅江市·千湖灘數據中心完全投入使用。«-(¯`v´¯)-« ➅９𝐬Ⓗ𝔲𝓍.cⓄ𝐌 »-(¯`v´¯)-»
累計20萬台伺服器，其中半數是算力中心。
除此之外，今年開始……音符雲在國內投建的多個特大型數據中心，將陸續投入使用。
半數作為大數據和雲計算業務，為星海集團、音符集團提供服務。
半數則是算力中心，為今後的人工智慧技術提供服務。
人工智慧技術，也會融入到音符集團和星海集團方方面面。
「第一版『應龍』人工智慧晶片流片，通過測試……已經委託台積電生產了！」
星海半導體。
李易看了商兵華教授帶隊。
根據李易提供的研究方向。
研究出來的第一版：應龍晶片。
這是星海半導體的人工智慧晶片：第一版、第一代！
別看是第一代，實際上經過三次流片！
真正第一代，是星海科技這邊盧自強帶隊研究；
之後，商兵華加入，帶隊改進，然後流片；
第三代，也就是目前正式敲定的：『應龍』人工智慧晶片。
完全達到設計要求，在人工智慧計算、訓練、應用方面，屬於世界領先！
領先整個時代！
就這敲定的第一代：應龍人工智慧晶片，還不是星海半導體這邊全部的技術。
只能說，還有更強的技術沒有拿出來。
屬於儲備技術。
一方面，避免拿出來的技術太強，引起太大關注。
另一方面也是目前製程技術不夠。
想要生產製造更強大的晶片，要等台電的製程工藝；
還有一方面，也是諸多公司都在做的。
很多公司拿出來的技術，只是目前世面上領先的技術。
實際上，許多公司儲備的技術，遠遠超乎想像。
「能趕上川省數據中心吧？」
這次，星海半導體的：應龍晶片，沒有趕上沅江市後期數據中心建設。
川省數據中心，是音符雲後續投建的特大型數據中心之一。
川省也是國內對外輸出電力最大的省份。
有豐富的資源和土地。
音符雲在那邊也建設了一個特大型數據中心。
為附近區域用戶和公司提供服務。
「沒問題，我們應龍晶片是第三代16nm工藝，更加成熟！」
台電要明年才會上10nm工藝。
今年。
無論是蘋果A10，還是麒麟960，都是用16nm FinFET+工藝製程。
只有高通使用三星了14nm工藝和10nm工藝。
只不過，去年蘋果使用三星代工翻車，今年轉投台電。
為了保險起見，星海半導體這邊，也是找台電代工。
根據16nm工藝設計的第一代應龍晶片。
能趕上後面陸續投建數據中心和算力中心。
而且，明年就能上第二代應龍晶片！
後續基本就不用更新了。
這種伺服器級別的晶片，沒有必要那麼快的更新疊代。
後續等到光刻廠搞定後，直接上滿血、完全體的應用晶片就好。
「越來越期待光刻廠項目了！」
李易看著已經流片出來的應龍晶片。
作為伺服器晶片。
比指甲蓋大小的手機晶片要大很多。
但它的性能，超過手機晶片太多太多！
這是直接用在伺服器上晶片。
每一枚晶片，帶來的是萬億次算力！
數以萬計的晶片組合而成的算力中心，每秒能帶來百億億次的運算能力。
就目前音符雲在算力中心方面的布局，是最早的！
也是世界最頂尖、遙遙領先的。
……
3月中。
快車宣布完成第五輪融資。
融資50億美刀。
並以現金+股票的形式，收購U步夏國公司。
收購夏國U步後，快車公司依舊是主導者，米國U步持有快車公司的股份不足5%，不享有更多經濟利益。
要知道，原時空的U步不是被收購，而是合併。
U步持股比例不高，卻享有更多的經濟利益。
如今，U步是被快車公司直接收購。
這個世界，U步的市場占有率，比之快車有太多不足。
加上新年事故帶來的影響，市場占有率和用戶流失。
快車以現金+股份的形式，收購U步。
不是合併、不是併購！
U步只能當個小股東。
沒有任何話語權。
更不要說更多的經濟利益。
而收購U步後，快車一躍成為國內最大的打車軟體。
或者說……原本快車就壓制著U步。
本身就是國內市場占有率更高的打車軟體公司。
只不過除了快車之外，還有U步占據了很大的市場份額。
打車軟體領域，是快車公司和U步兩家獨大。
U步對快車也是虎視眈眈。
如今，快車收購U步後，快車公司一家獨大！
可以說……基本達到壟斷。
當然，這個壟斷是不可能直接說的。
也不是真正做到壟斷。
新年的U步事故……快車甚至沒有真正去不斷搶奪市場。
而是讓其他打車軟體順勢擴張，去搶奪U步的市場。
就是擔心收購U步後，會被說壟斷。
商務部不批准此次收購就完蛋？
快車公司完成第五輪融資，收購U步的提案已經提交商務部門。
什麼時候通過審批？
這就要看時間了！
第五輪融資，快車估值230億，融後估值280億美刀。
一旦快車收購U步，市場預計，快車公司估值可能達到500億美刀！
當然，只是對未來的市場的預計。
實際上，快車公司收購U步後，估值在350-400億美刀是可以接受的。
快車第五輪融後估值280億美刀，雖然大部分資金是用於收購U步。
但U步帶來的資產、用戶和市場占比，帶來50-100億美刀提升的估值不是問題。
具體看快車收購U步後，消化得如何。
能否真正鞏固整個市場？
監管也發布公告表示，正在對快車公司收購U步，進行反壟斷調查。
什麼時候出結果？
那就不知道了！
不過，快車公司和U步的收購和合併。
並不會因為監管沒出結果就不合併。
依舊會進行合併！
快車公司，已經開始接管U步的各方面數據。
快車和U步兩款軟體已經開始互通。
如今，音符雲數據中心不斷啟用。
各方面數據陸續轉入自家的數據中心。
合併起來更加快速和方便。
徹底打通數據，吸收掉U步後。
原本下載U步的用戶，App也會直接變成快車。
當然，有很多用戶，手機上U步和快車都用。
從統計的數據來看，快車和U步重疊的用戶，超過30%。
這30%的用戶，快車和U步都使用。
即便如此，收購U步後，也為快車帶來了大量的用戶。
真正的收穫，是整個市場！！
在快車收購U步後，福布斯雜誌終於發布了今年的全球富豪榜！！
2016年福布斯全球富豪榜上，李易成身價增長最快的富豪，且……登頂世界首富！！
累計20萬台伺服器，其中半數是算力中心。
除此之外，今年開始……音符雲在國內投建的多個特大型數據中心，將陸續投入使用。
半數作為大數據和雲計算業務，為星海集團、音符集團提供服務。
半數則是算力中心，為今後的人工智慧技術提供服務。
人工智慧技術，也會融入到音符集團和星海集團方方面面。
「第一版『應龍』人工智慧晶片流片，通過測試……已經委託台積電生產了！」
星海半導體。
李易看了商兵華教授帶隊。
根據李易提供的研究方向。
研究出來的第一版：應龍晶片。
這是星海半導體的人工智慧晶片：第一版、第一代！
別看是第一代，實際上經過三次流片！
真正第一代，是星海科技這邊盧自強帶隊研究；
之後，商兵華加入，帶隊改進，然後流片；
第三代，也就是目前正式敲定的：『應龍』人工智慧晶片。
完全達到設計要求，在人工智慧計算、訓練、應用方面，屬於世界領先！
領先整個時代！
就這敲定的第一代：應龍人工智慧晶片，還不是星海半導體這邊全部的技術。
只能說，還有更強的技術沒有拿出來。
屬於儲備技術。
一方面，避免拿出來的技術太強，引起太大關注。
另一方面也是目前製程技術不夠。
想要生產製造更強大的晶片，要等台電的製程工藝；
還有一方面，也是諸多公司都在做的。
很多公司拿出來的技術，只是目前世面上領先的技術。
實際上，許多公司儲備的技術，遠遠超乎想像。
「能趕上川省數據中心吧？」
這次，星海半導體的：應龍晶片，沒有趕上沅江市後期數據中心建設。
川省數據中心，是音符雲後續投建的特大型數據中心之一。
川省也是國內對外輸出電力最大的省份。
有豐富的資源和土地。
音符雲在那邊也建設了一個特大型數據中心。
為附近區域用戶和公司提供服務。
「沒問題，我們應龍晶片是第三代16nm工藝，更加成熟！」
台電要明年才會上10nm工藝。
今年。
無論是蘋果A10，還是麒麟960，都是用16nm FinFET+工藝製程。
只有高通使用三星了14nm工藝和10nm工藝。
只不過，去年蘋果使用三星代工翻車，今年轉投台電。
為了保險起見，星海半導體這邊，也是找台電代工。
根據16nm工藝設計的第一代應龍晶片。
能趕上後面陸續投建數據中心和算力中心。
而且，明年就能上第二代應龍晶片！
後續基本就不用更新了。
這種伺服器級別的晶片，沒有必要那麼快的更新疊代。
後續等到光刻廠搞定後，直接上滿血、完全體的應用晶片就好。
「越來越期待光刻廠項目了！」
李易看著已經流片出來的應龍晶片。
作為伺服器晶片。
比指甲蓋大小的手機晶片要大很多。
但它的性能，超過手機晶片太多太多！
這是直接用在伺服器上晶片。
每一枚晶片，帶來的是萬億次算力！
數以萬計的晶片組合而成的算力中心，每秒能帶來百億億次的運算能力。
就目前音符雲在算力中心方面的布局，是最早的！
也是世界最頂尖、遙遙領先的。
……
3月中。
快車宣布完成第五輪融資。
融資50億美刀。
並以現金+股票的形式，收購U步夏國公司。
收購夏國U步後，快車公司依舊是主導者，米國U步持有快車公司的股份不足5%，不享有更多經濟利益。
要知道，原時空的U步不是被收購，而是合併。
U步持股比例不高，卻享有更多的經濟利益。
如今，U步是被快車公司直接收購。
這個世界，U步的市場占有率，比之快車有太多不足。
加上新年事故帶來的影響，市場占有率和用戶流失。
快車以現金+股份的形式，收購U步。
不是合併、不是併購！
U步只能當個小股東。
沒有任何話語權。
更不要說更多的經濟利益。
而收購U步後，快車一躍成為國內最大的打車軟體。
或者說……原本快車就壓制著U步。
本身就是國內市場占有率更高的打車軟體公司。
只不過除了快車之外，還有U步占據了很大的市場份額。
打車軟體領域，是快車公司和U步兩家獨大。
U步對快車也是虎視眈眈。
如今，快車收購U步後，快車公司一家獨大！
可以說……基本達到壟斷。
當然，這個壟斷是不可能直接說的。
也不是真正做到壟斷。
新年的U步事故……快車甚至沒有真正去不斷搶奪市場。
而是讓其他打車軟體順勢擴張，去搶奪U步的市場。
就是擔心收購U步後，會被說壟斷。
商務部不批准此次收購就完蛋？
快車公司完成第五輪融資，收購U步的提案已經提交商務部門。
什麼時候通過審批？
這就要看時間了！
第五輪融資，快車估值230億，融後估值280億美刀。
一旦快車收購U步，市場預計，快車公司估值可能達到500億美刀！
當然，只是對未來的市場的預計。
實際上，快車公司收購U步後，估值在350-400億美刀是可以接受的。
快車第五輪融後估值280億美刀，雖然大部分資金是用於收購U步。
但U步帶來的資產、用戶和市場占比，帶來50-100億美刀提升的估值不是問題。
具體看快車收購U步後，消化得如何。
能否真正鞏固整個市場？
監管也發布公告表示，正在對快車公司收購U步，進行反壟斷調查。
什麼時候出結果？
那就不知道了！
不過，快車公司和U步的收購和合併。
並不會因為監管沒出結果就不合併。
依舊會進行合併！
快車公司，已經開始接管U步的各方面數據。
快車和U步兩款軟體已經開始互通。
如今，音符雲數據中心不斷啟用。
各方面數據陸續轉入自家的數據中心。
合併起來更加快速和方便。
徹底打通數據，吸收掉U步後。
原本下載U步的用戶，App也會直接變成快車。
當然，有很多用戶，手機上U步和快車都用。
從統計的數據來看，快車和U步重疊的用戶，超過30%。
這30%的用戶，快車和U步都使用。
即便如此，收購U步後，也為快車帶來了大量的用戶。
真正的收穫，是整個市場！！
在快車收購U步後，福布斯雜誌終於發布了今年的全球富豪榜！！
2016年福布斯全球富豪榜上，李易成身價增長最快的富豪，且……登頂世界首富！！