第561章 各車企調整發布會內容，Mfu7返回地球！
大米汽車聯合星海宇航公司的新品發布會結束，雷布斯就連忙乘坐飛機，從東風航天城返回燕都，去給用戶交車去了。
原本雷布斯還想把李易一併拉著，去燕都給用戶交車。
原因是：李易是大米公司最大股東。
雷布斯說自己也是給李易打工，交車的時候如果能拉上李易，效果必然更好。
不過，李易拒絕了。
不是他放不下姿態，他當初還開直播打遊戲呢……只不過東風航天城這邊，24小時後，火箭運載艙還要返回地球呢。
在雷布斯前腳離開東風航天城，返回燕都的時候。
李易幾乎是後腳，乘坐飛機飛往北疆。
星箭壹號發射的運載艙，返回地球，肯定不會選在東風航天城，而是選擇落在地廣人稀的：北疆！
李易需要去北疆，等待運載艙返回地球。
相較於發射運載火箭，將運載艙送到太空……成功返回地球，反倒是更難！
對技術要求更高！
雖然這次星箭壹號發射運載艙，並不是一次載人航天。
實則是一次載人航天的模擬！
一切技術，都是以載人航天的標準來。
對運載艙返回地球的要求更高！
李易也需要過去看看……因為：未來，不會太遠，他自己也可能乘坐星箭壹號去往太空、返回地球！
能不傷心吧？！
不過，在北疆等待運載艙返回地球的時候，李易也看著網上的消息。
網絡上，大米Msu7、Mfu7，掀起的熱度、銷售熱潮！
李易在北疆靜靜吃瓜！
網友把Msu7 標準版、Pro、Max，三個版本稱為紅米汽車！
而Msu7 Ultra 和Mfu7系列，則是被稱為：大米汽車！
感覺還是很搞！
不過，Msu7尋常版本和Ultra 以及Mfu7的價格差距，確實有些大。
被網友劃分成紅米汽車和大米汽車，心裡感覺……很怪異！
不過，看到大米汽車官方，發布的『戰報』，晚飯的時候，又接到雷布斯親自打來的電話，那滿是激動、興奮的語氣，匯報大米汽車成績！
李易還是微微點頭表示恭喜！！
大米汽車——成了！！
大米汽車Msu7的成功，並沒有因為李易的重生，大米公司提前造車，而產生太大的蝴蝶效應！
依舊取得了成功！
而且，大米汽車更加成功！！
雖然Msu7這個定價，虧損會更大一些……需要實現盈利，需要更多銷量！
但是，大米汽車不僅有Msu7，還有Mfu7這個高端車型！
Mfu7的現車也全部售罄，預定和鎖單數量都很不錯。
整體來說，大米汽車要實現盈利，會比單獨一個Msu7車型更快！！
只要Mfu7站穩市場，那就代表著大米汽車，直接站穩高端市場！！
這是多少車企夢寐以求！
卻求而不得的？！
那些成立二三十年的國產車企，還是成立時間更長的合資車企？
推出自己的高端車型幾乎沒有成功的！
大米汽車一成立，推出高端車型，居然成了？！
關鍵大米汽車Msu7 Mfu7這個定價……還讓各大車企感覺難受。
以前就聽其他行業吐槽，雷布斯和大米公司，是行業攪屎棍。
在一些企業家論壇、企業家會議上，聽到其他公司老闆說：大米公司造車，也會對造車領域造成巨大影響。
根本沒幾個車企老闆當回事！
其他產業：電池？插線板？筆？燈？
這些是什麼產業？
能和汽車產業比？
不可能！
就算大米汽車造車，也不可能造成太大影響！
難道大米汽車還能在汽車領域來一場『革命』不成？
現在，Msu7這個定價……直接給各大車企感到鬱悶！！
今後所有車企，新車定價都需要參考大米Msu7的價格……甚至目前在售的車，都需要做價格調整！
有Msu7這輛車在！
用戶就有一個對比！
你車不如Msu7漂亮、配置不如Msu7、性能還不如Msu7，你價格憑比Msu7貴？
那我不如直接去買Msu7！
原定1月發布新車：的領跑、北汽新能源、廣汽、榮威等車企；
原定2月發布寶馬M1、上汽；
原本3月發布新車的：豐田、吉利、斯柯達、長安等等車企！
公司內立刻召開會議，重新討論發布會內容，特別是新車：價格！！
即便是海外，特斯拉計劃3月舉行全球發布會，發布Model Y……現在也要考慮一下大米汽車Msu7、Mfu7來定價！
當然，大概率不會給特斯拉公司帶來太大的影響。
因為Model Y全球發布，進入夏國市場也要等好幾年！
不過，馬斯克也確實感覺到……Msu7的定價，對於目前的Model 3來說，有很大的威脅！
目前，在夏國出售的Model 3 ：
長續航全輪驅動版：49.9萬！
高性能全輪驅動版：56萬！
進口長續航後驅版：43.3萬！
進口標續後驅版 37.77 萬元！
這時候，特斯拉Model 3，還沒有實現國產，要等到10月，國產版本才會上市。
要等到12月，特斯拉才會被納入國家新能源補貼目錄。
到時候，國產版本正式交付，加上國家補貼，享受補貼後售價 ：29.905 萬元。
會和Msu7，殺個你死我活！！
現在Model 3 高達40多萬的售價，和Msu7全系列比起來，都沒有任何性價比！
無論是外觀設計、內飾、配置……還是許多人吹特斯拉的性能、還有智駕！
都被Msu7，全面秒殺！！
當然，大米公司是造手機……甚至一直被打上『低端』的標籤！
大米汽車是造車的新手！
品牌認可度，還是有限！
加上特斯拉作為電車龍頭老大、革命者的濾鏡……總有人會認為，特斯拉比Msu7更好！
這是沒辦法！
不僅僅是特斯拉……其他汽車品牌也一樣：奧迪、寶馬、奔馳、保時捷等等！！
不過：沒關係。
就大米Msu、Mfu7 設計、配置、性能……時間會證明，誰能贏得市場認可，能走到最後！！
而李易在北疆、早上7點多。
星箭壹號發射的運載艙，順利降落在北疆預定區域。
整個過程依舊是全程直播！
哪怕網上，大家對Msu7 Mfu7的討論，熱度依舊高。
星箭壹號運載艙返回地球的相關熱度也不低！
畢竟，李易和雷布斯都表示，要加強鍛鍊，未來要去太空……這次運載艙返回地球，也是星箭壹號的載人航天的模擬測試！
直播畫面，有運載艙返回地球、著陸的過程；
還有運載艙，內部的畫面！
隨星箭壹號，一同送往太空的Mfu7 Max，依舊在『行駛』、運轉！
經歷了火箭發射、太空漫遊24小時、以及返回地球著陸的衝擊……這輛Mfu7 Max，依舊在正常運載艙內『行駛』！！
從這裡，也能看出，大米汽車造車的實力！
雖然是一家新成立的汽車公司，但大米汽車是李易親兒子！
有星海科技、星海宇航、航天機電、夏航動力、航天材料工藝院等眾多航空、航天領域的大佬支持。
各種航空、航天領域的公益、技術、材料加持！
這底蘊，比那些合資車企、成立二三十年的國產車企……底蘊還要強大！！
甚至，在新能源汽車這個領域上，更是能實現反超：遙遙領先！！
原本雷布斯還想把李易一併拉著，去燕都給用戶交車。
原因是：李易是大米公司最大股東。
雷布斯說自己也是給李易打工，交車的時候如果能拉上李易，效果必然更好。
不過，李易拒絕了。
不是他放不下姿態，他當初還開直播打遊戲呢……只不過東風航天城這邊，24小時後，火箭運載艙還要返回地球呢。
在雷布斯前腳離開東風航天城，返回燕都的時候。
李易幾乎是後腳，乘坐飛機飛往北疆。
星箭壹號發射的運載艙，返回地球，肯定不會選在東風航天城，而是選擇落在地廣人稀的：北疆！
李易需要去北疆，等待運載艙返回地球。
相較於發射運載火箭，將運載艙送到太空……成功返回地球，反倒是更難！
對技術要求更高！
雖然這次星箭壹號發射運載艙，並不是一次載人航天。
實則是一次載人航天的模擬！
一切技術，都是以載人航天的標準來。
對運載艙返回地球的要求更高！
李易也需要過去看看……因為：未來，不會太遠，他自己也可能乘坐星箭壹號去往太空、返回地球！
能不傷心吧？！
不過，在北疆等待運載艙返回地球的時候，李易也看著網上的消息。
網絡上，大米Msu7、Mfu7，掀起的熱度、銷售熱潮！
李易在北疆靜靜吃瓜！
網友把Msu7 標準版、Pro、Max，三個版本稱為紅米汽車！
而Msu7 Ultra 和Mfu7系列，則是被稱為：大米汽車！
感覺還是很搞！
不過，Msu7尋常版本和Ultra 以及Mfu7的價格差距，確實有些大。
被網友劃分成紅米汽車和大米汽車，心裡感覺……很怪異！
不過，看到大米汽車官方，發布的『戰報』，晚飯的時候，又接到雷布斯親自打來的電話，那滿是激動、興奮的語氣，匯報大米汽車成績！
李易還是微微點頭表示恭喜！！
大米汽車——成了！！
大米汽車Msu7的成功，並沒有因為李易的重生，大米公司提前造車，而產生太大的蝴蝶效應！
依舊取得了成功！
而且，大米汽車更加成功！！
雖然Msu7這個定價，虧損會更大一些……需要實現盈利，需要更多銷量！
但是，大米汽車不僅有Msu7，還有Mfu7這個高端車型！
Mfu7的現車也全部售罄，預定和鎖單數量都很不錯。
整體來說，大米汽車要實現盈利，會比單獨一個Msu7車型更快！！
只要Mfu7站穩市場，那就代表著大米汽車，直接站穩高端市場！！
這是多少車企夢寐以求！
卻求而不得的？！
那些成立二三十年的國產車企，還是成立時間更長的合資車企？
推出自己的高端車型幾乎沒有成功的！
大米汽車一成立，推出高端車型，居然成了？！
關鍵大米汽車Msu7 Mfu7這個定價……還讓各大車企感覺難受。
以前就聽其他行業吐槽，雷布斯和大米公司，是行業攪屎棍。
在一些企業家論壇、企業家會議上，聽到其他公司老闆說：大米公司造車，也會對造車領域造成巨大影響。
根本沒幾個車企老闆當回事！
其他產業：電池？插線板？筆？燈？
這些是什麼產業？
能和汽車產業比？
不可能！
就算大米汽車造車，也不可能造成太大影響！
難道大米汽車還能在汽車領域來一場『革命』不成？
現在，Msu7這個定價……直接給各大車企感到鬱悶！！
今後所有車企，新車定價都需要參考大米Msu7的價格……甚至目前在售的車，都需要做價格調整！
有Msu7這輛車在！
用戶就有一個對比！
你車不如Msu7漂亮、配置不如Msu7、性能還不如Msu7，你價格憑比Msu7貴？
那我不如直接去買Msu7！
原定1月發布新車：的領跑、北汽新能源、廣汽、榮威等車企；
原定2月發布寶馬M1、上汽；
原本3月發布新車的：豐田、吉利、斯柯達、長安等等車企！
公司內立刻召開會議，重新討論發布會內容，特別是新車：價格！！
即便是海外，特斯拉計劃3月舉行全球發布會，發布Model Y……現在也要考慮一下大米汽車Msu7、Mfu7來定價！
當然，大概率不會給特斯拉公司帶來太大的影響。
因為Model Y全球發布，進入夏國市場也要等好幾年！
不過，馬斯克也確實感覺到……Msu7的定價，對於目前的Model 3來說，有很大的威脅！
目前，在夏國出售的Model 3 ：
長續航全輪驅動版：49.9萬！
高性能全輪驅動版：56萬！
進口長續航後驅版：43.3萬！
進口標續後驅版 37.77 萬元！
這時候，特斯拉Model 3，還沒有實現國產，要等到10月，國產版本才會上市。
要等到12月，特斯拉才會被納入國家新能源補貼目錄。
到時候，國產版本正式交付，加上國家補貼，享受補貼後售價 ：29.905 萬元。
會和Msu7，殺個你死我活！！
現在Model 3 高達40多萬的售價，和Msu7全系列比起來，都沒有任何性價比！
無論是外觀設計、內飾、配置……還是許多人吹特斯拉的性能、還有智駕！
都被Msu7，全面秒殺！！
當然，大米公司是造手機……甚至一直被打上『低端』的標籤！
大米汽車是造車的新手！
品牌認可度，還是有限！
加上特斯拉作為電車龍頭老大、革命者的濾鏡……總有人會認為，特斯拉比Msu7更好！
這是沒辦法！
不僅僅是特斯拉……其他汽車品牌也一樣：奧迪、寶馬、奔馳、保時捷等等！！
不過：沒關係。
就大米Msu、Mfu7 設計、配置、性能……時間會證明，誰能贏得市場認可，能走到最後！！
而李易在北疆、早上7點多。
星箭壹號發射的運載艙，順利降落在北疆預定區域。
整個過程依舊是全程直播！
哪怕網上，大家對Msu7 Mfu7的討論，熱度依舊高。
星箭壹號運載艙返回地球的相關熱度也不低！
畢竟，李易和雷布斯都表示，要加強鍛鍊，未來要去太空……這次運載艙返回地球，也是星箭壹號的載人航天的模擬測試！
直播畫面，有運載艙返回地球、著陸的過程；
還有運載艙，內部的畫面！
隨星箭壹號，一同送往太空的Mfu7 Max，依舊在『行駛』、運轉！
經歷了火箭發射、太空漫遊24小時、以及返回地球著陸的衝擊……這輛Mfu7 Max，依舊在正常運載艙內『行駛』！！
從這裡，也能看出，大米汽車造車的實力！
雖然是一家新成立的汽車公司，但大米汽車是李易親兒子！
有星海科技、星海宇航、航天機電、夏航動力、航天材料工藝院等眾多航空、航天領域的大佬支持。
各種航空、航天領域的公益、技術、材料加持！
這底蘊，比那些合資車企、成立二三十年的國產車企……底蘊還要強大！！
甚至，在新能源汽車這個領域上，更是能實現反超：遙遙領先！！