第474章 雷布斯：李易，打錢！
「星海科技沒有造車的打算，最少現在沒有……」
車上。
司機開著車。
李易和雷布斯坐在後排。
對於雷布斯詢問星海科技，是否有造車計劃，李易給了一個答覆。
沒有造車的打算。
最少，星海科技現在是沒有親自下場造車的打算。
哪怕因為星海科技的原因，新能源汽車產業發展快了數倍，市場已經非常火熱、火爆，用戶對新能源汽車、電車的認可度很高。
可李易短時間內也沒有進入造車這個行業的想法。
甚至，星海科技去不去造車，真的沒有確切的敲定下來。
如今星海科技集團、音符集團、音符文化集團、臻誠銀行、以及新成立的星海宇航公司……還有其他投資入股的公司。
李易旗下的公司、產業、資產……已經足夠強大。
沒有必要什麼都去做。
國內傳統車企、造車新勢力太多了。
星海科技可以提供從電池、電機、電控、各類零部件、智駕系統……全方位的解決方案，已經深入參與到其中。
沒有必要再去造車了。
沒有必要賺走最後一點利潤。
星海科技內部，就是否親自下場造車，其實也有展開過討論。
星海科技如今這樣為各大車企提供技術支持、解決方案，其實非常不錯。
親自下場造車，可能會有一定的前景，提升利潤……但也可能導致與其他車企之間的合作產生隔閡。
沒有必要！
但也有人覺得，哪怕星海科技不親自下場造車，其他車企也會陸續推出自己的智駕系統，陸續結束和星海科技的合作。
星海科技要做的，就是始終保持領先。
這方面，星海科技有絕對的優勢。
但技術這東西，優勢是不可能一直保持的……到了一定程度，始終會陷入發展的瓶頸。
當技術差距拉近後，技術相差不大，星海科技的技術沒有了絕對優勢，因為沒有親自下場造車，沒有了搭載的車型，從一家成熟、完善的集團公司來說，是不應該的。
造車，這件事還需要李易親自批准。
李易之所以還沒有正式敲定，也是在考慮、在等待。
現在新能源汽車市場是很火爆。
因為星海科技帶來的智駕技術，讓電車認可度變得很高。
可電池技術帶來的限制，續航帶來的限制……以及，新能源汽車產業爆發太快，相關配套產業發展也沒跟上。
技術、市場都還沒有真正成熟，星海科技完全沒有必要著急。
不過……大米公司如果要造車，李易是不反對的。
未來的大米公司也會造車。
如今大米公司調整了公司戰略規劃，布局萬物互聯生態，造車是肯定要做的一環。
現在去做也不算太早。
加上造車前期需要時間籌備，完全沒有問題。
「我準備進入新能源汽車領域，需要星海科技的技術支持。」
雷布斯直言不諱，提出了自己的想法。
同時理直氣壯地對李易說道：「不過大米公司目前有很多項目開展都需要錢……所以：打錢！」
李易知道雷布斯會來要錢，可這……多少是有點：理直氣壯了！
可誰讓李易是大米公司大股東呢？
說白了，就是大米公司最大的債主。
大米公司的未來，決定了李易高額投資大米公司，會取得多少回報。
「我給你準備100億！」
「美刀！」
「你看看，是直接投資給大米公司，還是成立子公司。」
100億！
美刀！
雷布斯張了張嘴，沒有開口，只能在心裡感慨：不愧是你！
真不差錢！
不過，大米公司要造車，前期根本用不了這麼多錢。
但是：造車也是一個需要持續投入的產業。
在造車這個行業，各方面的技術的持續投入和研發，100億美刀說多不多，說少也不少。
「錢肯定是夠了，短時間也用不了這麼多……關鍵還是技術支持。」
星海科技為眾多車企提供從電池、電機、電控、智駕系統……全方位的技術支持和解決方案。
在車企業界流傳著一句話，一家新成立的車企如何能最快、最好造出一架讓用戶消費者滿意、讓消費者願意掏錢買單的車？
答案：直接找星海科技定製！
不誇張的說，只要註冊一家汽車公司，有足夠的資金，直接找星海科技提供技術支持和軟硬體設備，再找一家工廠組裝就行。
從這裡就能看出，星海科技在造車方面積累的技術有多豐厚。
雷布斯找李易，可不僅僅是需要李易的資金。
資金是其次！
星海科技這邊的技術支持，才是最重要的。
「你去聯繫方毅！」
這方面的合作，無需李易出馬。
甚至都不需要方毅出馬。
方毅和下面汽車研發團隊說一聲就行。
只要李易這邊批准就行！
雷布斯很滿意。
他跟到了李易的別墅，蹭了一頓飯，和李易討論、捋了捋大米公司造車的規劃。
才心滿意足的離開了！
雷布斯覺得，拉著李易投資大米公司，可能是他這輩子做得最正確的一件事。
否則……回過頭來看，如果按照大米公司原本的發展規劃，公司定位和規劃都存在很大問題！
……
網際網路上。
星海半導體發布會，從開始到結束。
各方面的新聞報導和討論就沒停過。
【星海半導體發布7nm晶片，全新7nm工藝，世界領先！】
【從追趕者到領跑者，星海半導體發布7nm工藝顯卡、車載晶片。】
【星海半導體：5G+全智能駕駛解決方案，無人駕駛真的要來了嗎？】
【星海科技布天局：星海宇航衛星發射計劃+5G+人工智慧=全智能駕駛。】
【全新7nm工藝，【河圖】或將迎來巨大升級……】
【星海科技：我司暫無開展造車相關商業計劃……】
【雷布斯：看好新能源汽車市場。】
【大米公司或將進入新能源汽車領域。】
【……】
全網關注的重點，還是星海半導體發布會。
從第四代高能同步輻射裝置曝光、官宣……再到各種猜測、星海半導體的動作，大家基本都知道，國內晶片半導體領域有重大突破。
星海半導體、大米公司、龍芯、有為公司等公司，因晶片被制裁、針對，甚至將面臨設計出晶片無處生產加工、無芯可用的地步。
熱度可是非常高的。
關鍵……面對這種情況，星海半導體、大米公司、龍芯、有為公司，那是沒有一家公司著急。
如今，也算塵埃落定。
7nm工藝！
全球領先！
從網上眾多曝光出來的消息，以及業內大佬現身說法。
眾人都知道星海半導體用來生產製造的』光刻廠『，領先當下阿斯麥、台電那種光刻機模式太多。
這讓夏國晶片生產製造，從落後幾代……直接彎道超車，成為領跑者。
至少在晶片半導體這個領域，大家再也不用擔心會被卡脖子。
晶片這東西還真就是大眾息息相關。
單從每年晶片進口額早已超過石油，便能管中窺豹，晶片對夏國各方面民生、科技的影響。
至此，再也沒有這方面的擔憂和顧慮。
除了7nm工藝實錘。
網友討論的東西還有許多許多。
其中討論度最高的，還是「河圖」。
星海半導體掌握了全新的7nm工藝，人工智慧晶片會沒有加強嗎？
絕對會有所加強！
音符雲前段時間可以在傳……不對，是已經得到證實，再次投入巨資，建設算力中心。
這一批算力中心，使用的算力晶片，必然是最新的7nm工藝……甚至有網友懷疑，可能會是更高級的5nm、甚至3nm工藝。
別看現在星海半導體發布的是7nm工藝。
誰家還沒有點儲備技術？
沅江市的第四代高能同步輻射裝置，是完全有能力加工5nm、甚至3nm工藝的。
音符雲的算力中心，建設投入使用後，是長期為「河圖」、為全球幾十億用戶提供龐大的算力支持。
直接使用到星海半導體儲備的技術，是完全有可能。
誰讓音符雲和星海半導體，說到底是一家公司呢？
此外，像星海半導體發布的顯卡……性能怪獸。
僅僅是民用級遊戲顯卡，算力已經比企業級還要高。
讓其他顯卡公司怎麼活？
不過，顯卡這東西，帶來討論度其實不算太高。
最少在星海半導體這場發布會之後，顯卡帶來的關注度和討論度，也只有少部分遊戲發燒友、幣圈的人在關注。
誰讓星海半導這場發布會帶來的關注點太多。
5G+全智能駕駛解決方案，帶來的關注度和討論度，比顯卡還要高很多。
5G基本已經敲定，不會太遠了。
加之李易成立星海宇航公司，發布會上盧自強也確認，今年會發射超過百顆衛星。
到時候的『5G+全智能解決方案』絕對不是說說而已。
真正的無人駕駛技術，距離大家還遠嗎？
這是無數車主、潛在車主，都比較期待。
當然，也有一些些擔憂。
這都無人駕駛了……會不會搶走很多人的飯碗？
安全方面呢？
無人駕駛技術、無人駕駛車輛……行管的法律法規、各方面標準，是否有同步完善？
車上。
司機開著車。
李易和雷布斯坐在後排。
對於雷布斯詢問星海科技，是否有造車計劃，李易給了一個答覆。
沒有造車的打算。
最少，星海科技現在是沒有親自下場造車的打算。
哪怕因為星海科技的原因，新能源汽車產業發展快了數倍，市場已經非常火熱、火爆，用戶對新能源汽車、電車的認可度很高。
可李易短時間內也沒有進入造車這個行業的想法。
甚至，星海科技去不去造車，真的沒有確切的敲定下來。
如今星海科技集團、音符集團、音符文化集團、臻誠銀行、以及新成立的星海宇航公司……還有其他投資入股的公司。
李易旗下的公司、產業、資產……已經足夠強大。
沒有必要什麼都去做。
國內傳統車企、造車新勢力太多了。
星海科技可以提供從電池、電機、電控、各類零部件、智駕系統……全方位的解決方案，已經深入參與到其中。
沒有必要再去造車了。
沒有必要賺走最後一點利潤。
星海科技內部，就是否親自下場造車，其實也有展開過討論。
星海科技如今這樣為各大車企提供技術支持、解決方案，其實非常不錯。
親自下場造車，可能會有一定的前景，提升利潤……但也可能導致與其他車企之間的合作產生隔閡。
沒有必要！
但也有人覺得，哪怕星海科技不親自下場造車，其他車企也會陸續推出自己的智駕系統，陸續結束和星海科技的合作。
星海科技要做的，就是始終保持領先。
這方面，星海科技有絕對的優勢。
但技術這東西，優勢是不可能一直保持的……到了一定程度，始終會陷入發展的瓶頸。
當技術差距拉近後，技術相差不大，星海科技的技術沒有了絕對優勢，因為沒有親自下場造車，沒有了搭載的車型，從一家成熟、完善的集團公司來說，是不應該的。
造車，這件事還需要李易親自批准。
李易之所以還沒有正式敲定，也是在考慮、在等待。
現在新能源汽車市場是很火爆。
因為星海科技帶來的智駕技術，讓電車認可度變得很高。
可電池技術帶來的限制，續航帶來的限制……以及，新能源汽車產業爆發太快，相關配套產業發展也沒跟上。
技術、市場都還沒有真正成熟，星海科技完全沒有必要著急。
不過……大米公司如果要造車，李易是不反對的。
未來的大米公司也會造車。
如今大米公司調整了公司戰略規劃，布局萬物互聯生態，造車是肯定要做的一環。
現在去做也不算太早。
加上造車前期需要時間籌備，完全沒有問題。
「我準備進入新能源汽車領域，需要星海科技的技術支持。」
雷布斯直言不諱，提出了自己的想法。
同時理直氣壯地對李易說道：「不過大米公司目前有很多項目開展都需要錢……所以：打錢！」
李易知道雷布斯會來要錢，可這……多少是有點：理直氣壯了！
可誰讓李易是大米公司大股東呢？
說白了，就是大米公司最大的債主。
大米公司的未來，決定了李易高額投資大米公司，會取得多少回報。
「我給你準備100億！」
「美刀！」
「你看看，是直接投資給大米公司，還是成立子公司。」
100億！
美刀！
雷布斯張了張嘴，沒有開口，只能在心裡感慨：不愧是你！
真不差錢！
不過，大米公司要造車，前期根本用不了這麼多錢。
但是：造車也是一個需要持續投入的產業。
在造車這個行業，各方面的技術的持續投入和研發，100億美刀說多不多，說少也不少。
「錢肯定是夠了，短時間也用不了這麼多……關鍵還是技術支持。」
星海科技為眾多車企提供從電池、電機、電控、智駕系統……全方位的技術支持和解決方案。
在車企業界流傳著一句話，一家新成立的車企如何能最快、最好造出一架讓用戶消費者滿意、讓消費者願意掏錢買單的車？
答案：直接找星海科技定製！
不誇張的說，只要註冊一家汽車公司，有足夠的資金，直接找星海科技提供技術支持和軟硬體設備，再找一家工廠組裝就行。
從這裡就能看出，星海科技在造車方面積累的技術有多豐厚。
雷布斯找李易，可不僅僅是需要李易的資金。
資金是其次！
星海科技這邊的技術支持，才是最重要的。
「你去聯繫方毅！」
這方面的合作，無需李易出馬。
甚至都不需要方毅出馬。
方毅和下面汽車研發團隊說一聲就行。
只要李易這邊批准就行！
雷布斯很滿意。
他跟到了李易的別墅，蹭了一頓飯，和李易討論、捋了捋大米公司造車的規劃。
才心滿意足的離開了！
雷布斯覺得，拉著李易投資大米公司，可能是他這輩子做得最正確的一件事。
否則……回過頭來看，如果按照大米公司原本的發展規劃，公司定位和規劃都存在很大問題！
……
網際網路上。
星海半導體發布會，從開始到結束。
各方面的新聞報導和討論就沒停過。
【星海半導體發布7nm晶片，全新7nm工藝，世界領先！】
【從追趕者到領跑者，星海半導體發布7nm工藝顯卡、車載晶片。】
【星海半導體：5G+全智能駕駛解決方案，無人駕駛真的要來了嗎？】
【星海科技布天局：星海宇航衛星發射計劃+5G+人工智慧=全智能駕駛。】
【全新7nm工藝，【河圖】或將迎來巨大升級……】
【星海科技：我司暫無開展造車相關商業計劃……】
【雷布斯：看好新能源汽車市場。】
【大米公司或將進入新能源汽車領域。】
【……】
全網關注的重點，還是星海半導體發布會。
從第四代高能同步輻射裝置曝光、官宣……再到各種猜測、星海半導體的動作，大家基本都知道，國內晶片半導體領域有重大突破。
星海半導體、大米公司、龍芯、有為公司等公司，因晶片被制裁、針對，甚至將面臨設計出晶片無處生產加工、無芯可用的地步。
熱度可是非常高的。
關鍵……面對這種情況，星海半導體、大米公司、龍芯、有為公司，那是沒有一家公司著急。
如今，也算塵埃落定。
7nm工藝！
全球領先！
從網上眾多曝光出來的消息，以及業內大佬現身說法。
眾人都知道星海半導體用來生產製造的』光刻廠『，領先當下阿斯麥、台電那種光刻機模式太多。
這讓夏國晶片生產製造，從落後幾代……直接彎道超車，成為領跑者。
至少在晶片半導體這個領域，大家再也不用擔心會被卡脖子。
晶片這東西還真就是大眾息息相關。
單從每年晶片進口額早已超過石油，便能管中窺豹，晶片對夏國各方面民生、科技的影響。
至此，再也沒有這方面的擔憂和顧慮。
除了7nm工藝實錘。
網友討論的東西還有許多許多。
其中討論度最高的，還是「河圖」。
星海半導體掌握了全新的7nm工藝，人工智慧晶片會沒有加強嗎？
絕對會有所加強！
音符雲前段時間可以在傳……不對，是已經得到證實，再次投入巨資，建設算力中心。
這一批算力中心，使用的算力晶片，必然是最新的7nm工藝……甚至有網友懷疑，可能會是更高級的5nm、甚至3nm工藝。
別看現在星海半導體發布的是7nm工藝。
誰家還沒有點儲備技術？
沅江市的第四代高能同步輻射裝置，是完全有能力加工5nm、甚至3nm工藝的。
音符雲的算力中心，建設投入使用後，是長期為「河圖」、為全球幾十億用戶提供龐大的算力支持。
直接使用到星海半導體儲備的技術，是完全有可能。
誰讓音符雲和星海半導體，說到底是一家公司呢？
此外，像星海半導體發布的顯卡……性能怪獸。
僅僅是民用級遊戲顯卡，算力已經比企業級還要高。
讓其他顯卡公司怎麼活？
不過，顯卡這東西，帶來討論度其實不算太高。
最少在星海半導體這場發布會之後，顯卡帶來的關注度和討論度，也只有少部分遊戲發燒友、幣圈的人在關注。
誰讓星海半導這場發布會帶來的關注點太多。
5G+全智能駕駛解決方案，帶來的關注度和討論度，比顯卡還要高很多。
5G基本已經敲定，不會太遠了。
加之李易成立星海宇航公司，發布會上盧自強也確認，今年會發射超過百顆衛星。
到時候的『5G+全智能解決方案』絕對不是說說而已。
真正的無人駕駛技術，距離大家還遠嗎？
這是無數車主、潛在車主，都比較期待。
當然，也有一些些擔憂。
這都無人駕駛了……會不會搶走很多人的飯碗？
安全方面呢？
無人駕駛技術、無人駕駛車輛……行管的法律法規、各方面標準，是否有同步完善？