第472章 雷布斯也想造車！
發布會還沒結束，國內多家公司，包括各大網際網路科技公司、新老汽車公司，詢問車載晶片。
星海半導體這場發布會，帶來的影響是巨大的。
整個半導體領域，可以說：因為這場發布會，全球晶片格局，已經因此徹底改寫！
原本在晶片半導體領域處於落後、追趕身份的夏國，一躍成為領跑者？
這場發布會，說白了就是秀肌肉！
再回頭看，針對星海科技、星海半導體、有為公司、大米公司、龍芯等幾家公司的制裁？打壓？封殺？
就是一個笑話！
也難怪，面對米帝官方和半導體聯盟、眾多科技公司的打壓和針對。
星海科技、大米公司、有為公司、龍芯等公司，並沒有顯得很著急！
最少沒有想像中的那麼著急。
在夏國網際網路上，其實一直有傳言說：夏國晶片半導體領域，各方面技術發展非常迅速……
奈何。
這方面的消息，沒有引起太多的重視。
別說引起海外諸多國際和科技巨頭的重視。
就是在夏國，對於這方面的消息，也沒太多人關注。
沒太多人相信。
直到沅江市第四代高能同步輻射光源，這個龐然大物曝光後。
關於星海科技、星海半導體、夏國半導體領域，晶片生產製造上下游取得巨大突破的消息，才被大家重視起來。
可已經太晚了！！！
7nm工藝，已經徹底實錘！
而且，使用的高能同步輻射裝置，幾乎可以肯定使用的是極紫外光源，比目前阿斯麥、台電使用7nm工藝還要領先一代。
更不要說……這高能同步輻射裝置，同步釋放出各種光源，同時生產各製程工藝的晶片。
用傳統光刻機和這樣一個龐然大物的『光刻廠』做對比？
差距太大！
沒有可比性！
晶片製造工藝落後、產能更是差距巨大、成本更高！
三星、台電，看到星海半導體的發布會，已經徹底心死！
一種前所未有的壓力和危機感撲面而來！
特別是對於台電來說。
作為一家專注於晶片代工的企業。
晶片代工就是核心。
台電沒有工藝上的優勢，如今還丟失大米、有為公司、星海科技、龍芯這幾家大客戶，本身就很難了！
隨著夏國晶片上下游產業鏈打通，夏國半導體會迎來大爆發。
根據台電收集到的消息……夏國多家手機廠商，都陸續組建晶片研究部門。
全國超過數百家半導體公司成立。
後續op、ov這些公司手機廠商，晶片自研，不再採購高通的晶片……相當於高通損失大客戶、削減訂單。
最終還是台電損失訂單！
op、oV等公司……甚至夏國其他半導體公司，完成晶片研發，晶片的生產製造，大概率也不會交給台電代工。
即便星海半導體不代工。
等到這些手機廠商和半導體公司完成晶片自研，夏芯的高能同步輻射裝置也可能完成建設投入使用，也能完成代工。
更好的公益、更低的成本。
關鍵還支持國產！
誰還找台電代工？
找三星代工？
那就更加不可能了！
不過，三星和台電有本質上的不同。
三星是一個龐然大物！
三星的晶片代工，在三星這個龐然大物中，占據的地位並不高。
再說了，三星有自己的晶片產品，還有自己的手機產品，是全球最大的手機出貨商。
有一個完善且龐大的產業鏈！
哪怕晶片代工不做，三星也能活下去，只是活得不會很滋潤就是了。
台電……才是到了真正面臨著生死存亡的危機！
……
星海半導體發布會並不算長。
說白了，就是秀肌肉！
明著告訴海外各國和企業：不裝了，攤牌了，晶片製程工藝，夏國已經徹底領先了！
隨著星海半導體的發布會結束，多家公司創始人、董事長、CEO，找到李易。
打招呼、談合作、閒聊。
當然，大家也知道，今天李易會比較忙。
發布會開始的時候，雷布斯就打招呼，要和李易聊聊。
大夥也只是和李易談了幾句，談談合作的可能，或者了解星海半導體對外出售產品的大概情況，然後便離開了……後續採購各方面的合作，找星海半導體就行。
這種級別的合作，根本無需和李易談。
李易這個級別，根本不會去管這方面的東西。
「星海科技會造車嗎？」
雷布斯見李易身邊人都走得差不多，跟著他走出會場，一邊走、一邊詢問。
就差把『大米公司要造車』『我對造車很感興趣』直接寫在臉上！
以雷布斯對星海科技的了解。
星海科技很多技術，大米公司都在使用，兩家公司很多研究方面都有合作。
雷布斯很清楚，星海科技內部，究電池、電機、電控等各方面，都有很多儲備的技術。
加上如今整個新能汽車市場，幾乎所有的車型，使用的智駕系統、解決方案，都是由星海科技集團提供。
只要李易願意！
只要時機成熟，星海科技想，隨時都可以進入新能源汽車領域。
的那個星海科技進入新能源汽車領域那一刻，可不是萌新、新勢力！
而是一躍成為新能源汽車領域當之無愧的：NO.1！
新能源汽車核心技術：電池、電機、電控，以及如今的智能駕駛技術解決方案！
電池技術，三電技術，星海科技內部儲備技術不會差太多！
李易每年在技術研究方面的投入，超乎所有人的想像。
加上李易和迪亞汽車可是戰略合作夥伴，可以用迪亞汽車的動力電池；
李易還投資了明德時代，是明德時代大股東！
明德時代也是汽車動力電池領頭羊！
這些優勢下，星海科技進入新能源汽車領域，就是當之無愧的大哥！
只需要一個時機！
如今，在雷布斯看來，時機也差不多成熟了！
新能源汽車市場逐漸成熟，雖然各方面技術還不算太成熟，但新能源汽車領域未來發展戰略、規劃是可以看出國家的決心。
這時候入局，絕對不算早、更算不上晚 ！
特別是星海半導體、星海科技的出現，加快、加速了新能源汽車的發展。
更解決晶片上下游環節的問題。
新能源汽車發展非常迅速！
如果按照原本的發展，雷布斯和大米公司要進入新能源汽車領域，還需要等幾年。
可現在？
因為李易、因為星海科技……雷布斯對新能源汽車領域非常感興趣。
那顆想要造車的心，也越發明確！！
唯一的問題就是：錢！
以及：李易的態度！
或者說：星海科技的態度！
星海半導體這場發布會，帶來的影響是巨大的。
整個半導體領域，可以說：因為這場發布會，全球晶片格局，已經因此徹底改寫！
原本在晶片半導體領域處於落後、追趕身份的夏國，一躍成為領跑者？
這場發布會，說白了就是秀肌肉！
再回頭看，針對星海科技、星海半導體、有為公司、大米公司、龍芯等幾家公司的制裁？打壓？封殺？
就是一個笑話！
也難怪，面對米帝官方和半導體聯盟、眾多科技公司的打壓和針對。
星海科技、大米公司、有為公司、龍芯等公司，並沒有顯得很著急！
最少沒有想像中的那麼著急。
在夏國網際網路上，其實一直有傳言說：夏國晶片半導體領域，各方面技術發展非常迅速……
奈何。
這方面的消息，沒有引起太多的重視。
別說引起海外諸多國際和科技巨頭的重視。
就是在夏國，對於這方面的消息，也沒太多人關注。
沒太多人相信。
直到沅江市第四代高能同步輻射光源，這個龐然大物曝光後。
關於星海科技、星海半導體、夏國半導體領域，晶片生產製造上下游取得巨大突破的消息，才被大家重視起來。
可已經太晚了！！！
7nm工藝，已經徹底實錘！
而且，使用的高能同步輻射裝置，幾乎可以肯定使用的是極紫外光源，比目前阿斯麥、台電使用7nm工藝還要領先一代。
更不要說……這高能同步輻射裝置，同步釋放出各種光源，同時生產各製程工藝的晶片。
用傳統光刻機和這樣一個龐然大物的『光刻廠』做對比？
差距太大！
沒有可比性！
晶片製造工藝落後、產能更是差距巨大、成本更高！
三星、台電，看到星海半導體的發布會，已經徹底心死！
一種前所未有的壓力和危機感撲面而來！
特別是對於台電來說。
作為一家專注於晶片代工的企業。
晶片代工就是核心。
台電沒有工藝上的優勢，如今還丟失大米、有為公司、星海科技、龍芯這幾家大客戶，本身就很難了！
隨著夏國晶片上下游產業鏈打通，夏國半導體會迎來大爆發。
根據台電收集到的消息……夏國多家手機廠商，都陸續組建晶片研究部門。
全國超過數百家半導體公司成立。
後續op、ov這些公司手機廠商，晶片自研，不再採購高通的晶片……相當於高通損失大客戶、削減訂單。
最終還是台電損失訂單！
op、oV等公司……甚至夏國其他半導體公司，完成晶片研發，晶片的生產製造，大概率也不會交給台電代工。
即便星海半導體不代工。
等到這些手機廠商和半導體公司完成晶片自研，夏芯的高能同步輻射裝置也可能完成建設投入使用，也能完成代工。
更好的公益、更低的成本。
關鍵還支持國產！
誰還找台電代工？
找三星代工？
那就更加不可能了！
不過，三星和台電有本質上的不同。
三星是一個龐然大物！
三星的晶片代工，在三星這個龐然大物中，占據的地位並不高。
再說了，三星有自己的晶片產品，還有自己的手機產品，是全球最大的手機出貨商。
有一個完善且龐大的產業鏈！
哪怕晶片代工不做，三星也能活下去，只是活得不會很滋潤就是了。
台電……才是到了真正面臨著生死存亡的危機！
……
星海半導體發布會並不算長。
說白了，就是秀肌肉！
明著告訴海外各國和企業：不裝了，攤牌了，晶片製程工藝，夏國已經徹底領先了！
隨著星海半導體的發布會結束，多家公司創始人、董事長、CEO，找到李易。
打招呼、談合作、閒聊。
當然，大家也知道，今天李易會比較忙。
發布會開始的時候，雷布斯就打招呼，要和李易聊聊。
大夥也只是和李易談了幾句，談談合作的可能，或者了解星海半導體對外出售產品的大概情況，然後便離開了……後續採購各方面的合作，找星海半導體就行。
這種級別的合作，根本無需和李易談。
李易這個級別，根本不會去管這方面的東西。
「星海科技會造車嗎？」
雷布斯見李易身邊人都走得差不多，跟著他走出會場，一邊走、一邊詢問。
就差把『大米公司要造車』『我對造車很感興趣』直接寫在臉上！
以雷布斯對星海科技的了解。
星海科技很多技術，大米公司都在使用，兩家公司很多研究方面都有合作。
雷布斯很清楚，星海科技內部，究電池、電機、電控等各方面，都有很多儲備的技術。
加上如今整個新能汽車市場，幾乎所有的車型，使用的智駕系統、解決方案，都是由星海科技集團提供。
只要李易願意！
只要時機成熟，星海科技想，隨時都可以進入新能源汽車領域。
的那個星海科技進入新能源汽車領域那一刻，可不是萌新、新勢力！
而是一躍成為新能源汽車領域當之無愧的：NO.1！
新能源汽車核心技術：電池、電機、電控，以及如今的智能駕駛技術解決方案！
電池技術，三電技術，星海科技內部儲備技術不會差太多！
李易每年在技術研究方面的投入，超乎所有人的想像。
加上李易和迪亞汽車可是戰略合作夥伴，可以用迪亞汽車的動力電池；
李易還投資了明德時代，是明德時代大股東！
明德時代也是汽車動力電池領頭羊！
這些優勢下，星海科技進入新能源汽車領域，就是當之無愧的大哥！
只需要一個時機！
如今，在雷布斯看來，時機也差不多成熟了！
新能源汽車市場逐漸成熟，雖然各方面技術還不算太成熟，但新能源汽車領域未來發展戰略、規劃是可以看出國家的決心。
這時候入局，絕對不算早、更算不上晚 ！
特別是星海半導體、星海科技的出現，加快、加速了新能源汽車的發展。
更解決晶片上下游環節的問題。
新能源汽車發展非常迅速！
如果按照原本的發展，雷布斯和大米公司要進入新能源汽車領域，還需要等幾年。
可現在？
因為李易、因為星海科技……雷布斯對新能源汽車領域非常感興趣。
那顆想要造車的心，也越發明確！！
唯一的問題就是：錢！
以及：李易的態度！
或者說：星海科技的態度！