第1082章 工業軸心
第1082章 工業軸心
本輪東非全國運河計劃依舊按照之前思路，通過新建一批人工河道串聯全國水網，間接達到江海聯運的目的。
算上之前東非建設的運河項目，等東非全國運河計劃實現後，東非人工運河總長度將達到驚人的五千公里左右，要知道剛果河的長度才四千多公里，如果將這些人工運河串聯起來，不亞於開挖了一條黃河。
當然，像東非這種恐怖的工程，也不是找不到案例，前世蘇聯和遠東帝國在運河建設上都可以用「喪心病狂」來形容，是絕大部分西方國家無法理解的。
光是蘇聯在中亞建設的卡拉庫姆運河就就長達一千四百多公里，其次蘇聯還建設白海—波羅的海運河，伏爾加河—頓河運河等等人工運河工程，遠東帝國更是運河建設「狂魔」，從古到今就沒有停止過類似工程。
當然，東非全國運河計劃主要偏向於航運，恩斯特更多目的是為了降低本國交通運輸上的成本。
隨著東非本國工業和交通運輸業崛起，東非在能源問題上也面臨嚴峻問題，所以公共運輸模式多元化，是東非國家經濟和交通戰略安全的重要保證。
……
一波未平，一波又起，東非海軍的南美之行還是引起了英國人的關注，自從去年東非在波斯灣地區搞事以後，英國對東非就心懷不滿，而東非在南美的外交活動可以說再一次挑動了英國人的神經。
從19世紀開始，英國就開始試圖擴大在南美的影響力，比如19世紀初英國入侵里約熱內盧，雖然最終失敗，但是英國對南美的滲透從未停止，後來鳥糞戰爭，巴拉圭戰爭，背後都離不開英國的影子。
等到19世紀末，英國已經事實上控制了南美經濟，英國成為南美最大的投資國，而且英國對南美的經濟殖民力度比歷史上來的更加兇猛。
造成這個結果的主要原因，還是因為東非的崛起，要知道前世大英帝國最終成型，版圖中非洲，尤其是如今東非境內占了很大一部分，烏干達，羅德西亞，肯亞，南非等等都是英國口中的「皇冠上的明珠」。
而東非的出現，可以說斷絕了英國在非洲的大部分利益，雖然英國在西非的殖民地得以保留，但是面臨和一眾歐美國家的激烈競爭。
如此一來，英國只能將目光轉移到世界其他地區，而南美洲無疑是一塊肥肉，雖然南美洲國家大多宗主國是西班牙或者葡萄牙，但是如今兩國衰落的厲害，葡萄牙被東非打成了殘廢，西班牙也被美國搞得半死不活，這也為英國對南美的滲透提供了更加有利的條件。
而英國對南美各國的滲透，使得英國成為目前在南美最大的利益國，東非的活動顯然不會讓英國人感覺高興。
現任英國首相阿斯奎斯：「這兩年，東非在世界範圍的活動十分活躍，如今波斯灣地區動亂背後明顯有東非人支持，現在東非又把手伸入南美，這兩個地區都恰好是帝國利益的所在。」
這也是沒有辦法的事，作為世界第一殖民大國，英國的勢力遍布整個世界，可以說大部分國家或者地區發生變動，都會牽扯到英國人的利益。
就拿東非舉例，東非東南西北四個方向都被英國殖民地或者經濟殖民地所環繞，北部的埃及，東北的波斯灣，印度，西北的英屬西非，東部的澳大利亞，南部的南非，西部的南美也是英國的經濟殖民地。
不管東非從任何一個地方擴張或者擴大影響力，都會對英國造成影響，這是無法避免的。
財政大臣喬治說道：「東非這個國家從誕生之初就是邪惡的，至少政府的無能導致了東非在非洲大陸上做大，這些年東非工業發展迅速，甚至對我國市場造成了一定衝擊，倫敦街頭更是能看見不少東非生產的汽車。」
「這也意味著東非的工業能力已經發展到了一定程度，從全世界範圍來看，德國，美國和東非形成了一個新型工業勢力的軸心，而帝國被圍繞在這三個新興工業大國之中。」
事實上，東非，美國和德國正是目前第二次工業革命的三大中心，只不過東非工業底蘊遠不及美國和德國，所以東非這個中心徹底發力是從20世紀後開始的。
說到這裡，阿斯奎斯也是眉頭一皺：「帝國過去成功打擊了諸多挑戰者，但是始終都有新的勢力崛起，對帝國的霸權形成新的挑戰，而德國，美國和東非正是這種新型勢力的代表，並且它們的威脅甚至要超過法國，奧匈帝國和俄國。」
法國，奧匈帝國和俄國，可以說是過去英國的競爭對手，法國已經被普法戰爭極大削弱，奧匈帝國更是爛泥扶不上牆，已經構不成威脅，至於俄國，也因為日俄戰爭失敗，現在只能舔舐傷口。
英國最後一次出手就是扶持日本對俄國造成了巨大打擊，使得這個英國霸權的強大競爭對手摺戟沉沙。
但是按下葫蘆浮起瓢，縱然英國的外交和軍事能力再高超，一但陷入到這種無休止的競爭中來，也顯得有些有心無力。
「德國還有歐陸上的國家可以制衡，而美國和東非才是真正的大麻煩，他們游離於帝國控制之外，我們沒有很好的反制手段來對這兩個國家進行制衡。」阿斯奎斯說道。
英國對美國的威脅其實也是心知肚明的，畢竟近些年來美國在世界範圍上的折騰一點也不比東非少。
美西戰爭就是美國勢力向外擴張的開始，而接下來美國分別向中南美洲和遠東兩個方向滲透。
東非和美國就像兩個鐮刀，在歐洲之外的區域瘋狂收割政治影響力，一南一北，一東一西，而首當其衝的就是英國這個當前世界秩序的主導者。
喬治在一旁說道：「美國已經不可能再被完全壓制下去，至於東非或許還能想一想辦法，畢竟其發展時間短，還沒有達到美國那種實力和地位。」
阿斯奎斯嘆了口氣道：「這就有些想當然了，實際上美國比東非還要好對付，因為我們至少能對美國經濟和政治產生影響力，而東非就像銅牆鐵壁很難滲透進去。」
「東非可以說是世界上最大的封閉國家，如果東非像俄國一樣，或許我們還沒有這麼多煩惱。」
俄國的經濟被國外控制，這是俄國致命的缺陷，其他國家可以通過經濟制裁等手段，讓俄國老實一些，而東非顯然不是這樣，英國也不是沒有這麼幹過，但是觀察近十幾年來東非的發展，顯然沒有起到太大效果。
南非戰爭後，戰爭就已經不再英國考慮範圍之內，英國本質上是希望通過經濟制裁從而限制東非的工業發展，但是事與願違，東非反而日益強大。
其中最讓英國人感覺深刻的就是東非無畏艦橫空出世，彼時英國第一艘無畏艦才剛剛下水不久，而東非緊隨其後，成為世界第二個擁有無畏艦的國家，東非很難不引起英國注意。
這種大殺器的製造難度，英國自然深有體會，沒有強大造船業基礎幾乎不可能實現，而東非幾乎同時和英國擁有無畏艦，那是不是一定意義上來說，東非造船業已經不遜色於英國呢！
(本章完)
本輪東非全國運河計劃依舊按照之前思路，通過新建一批人工河道串聯全國水網，間接達到江海聯運的目的。
算上之前東非建設的運河項目，等東非全國運河計劃實現後，東非人工運河總長度將達到驚人的五千公里左右，要知道剛果河的長度才四千多公里，如果將這些人工運河串聯起來，不亞於開挖了一條黃河。
當然，像東非這種恐怖的工程，也不是找不到案例，前世蘇聯和遠東帝國在運河建設上都可以用「喪心病狂」來形容，是絕大部分西方國家無法理解的。
光是蘇聯在中亞建設的卡拉庫姆運河就就長達一千四百多公里，其次蘇聯還建設白海—波羅的海運河，伏爾加河—頓河運河等等人工運河工程，遠東帝國更是運河建設「狂魔」，從古到今就沒有停止過類似工程。
當然，東非全國運河計劃主要偏向於航運，恩斯特更多目的是為了降低本國交通運輸上的成本。
隨著東非本國工業和交通運輸業崛起，東非在能源問題上也面臨嚴峻問題，所以公共運輸模式多元化，是東非國家經濟和交通戰略安全的重要保證。
……
一波未平，一波又起，東非海軍的南美之行還是引起了英國人的關注，自從去年東非在波斯灣地區搞事以後，英國對東非就心懷不滿，而東非在南美的外交活動可以說再一次挑動了英國人的神經。
從19世紀開始，英國就開始試圖擴大在南美的影響力，比如19世紀初英國入侵里約熱內盧，雖然最終失敗，但是英國對南美的滲透從未停止，後來鳥糞戰爭，巴拉圭戰爭，背後都離不開英國的影子。
等到19世紀末，英國已經事實上控制了南美經濟，英國成為南美最大的投資國，而且英國對南美的經濟殖民力度比歷史上來的更加兇猛。
造成這個結果的主要原因，還是因為東非的崛起，要知道前世大英帝國最終成型，版圖中非洲，尤其是如今東非境內占了很大一部分，烏干達，羅德西亞，肯亞，南非等等都是英國口中的「皇冠上的明珠」。
而東非的出現，可以說斷絕了英國在非洲的大部分利益，雖然英國在西非的殖民地得以保留，但是面臨和一眾歐美國家的激烈競爭。
如此一來，英國只能將目光轉移到世界其他地區，而南美洲無疑是一塊肥肉，雖然南美洲國家大多宗主國是西班牙或者葡萄牙，但是如今兩國衰落的厲害，葡萄牙被東非打成了殘廢，西班牙也被美國搞得半死不活，這也為英國對南美的滲透提供了更加有利的條件。
而英國對南美各國的滲透，使得英國成為目前在南美最大的利益國，東非的活動顯然不會讓英國人感覺高興。
現任英國首相阿斯奎斯：「這兩年，東非在世界範圍的活動十分活躍，如今波斯灣地區動亂背後明顯有東非人支持，現在東非又把手伸入南美，這兩個地區都恰好是帝國利益的所在。」
這也是沒有辦法的事，作為世界第一殖民大國，英國的勢力遍布整個世界，可以說大部分國家或者地區發生變動，都會牽扯到英國人的利益。
就拿東非舉例，東非東南西北四個方向都被英國殖民地或者經濟殖民地所環繞，北部的埃及，東北的波斯灣，印度，西北的英屬西非，東部的澳大利亞，南部的南非，西部的南美也是英國的經濟殖民地。
不管東非從任何一個地方擴張或者擴大影響力，都會對英國造成影響，這是無法避免的。
財政大臣喬治說道：「東非這個國家從誕生之初就是邪惡的，至少政府的無能導致了東非在非洲大陸上做大，這些年東非工業發展迅速，甚至對我國市場造成了一定衝擊，倫敦街頭更是能看見不少東非生產的汽車。」
「這也意味著東非的工業能力已經發展到了一定程度，從全世界範圍來看，德國，美國和東非形成了一個新型工業勢力的軸心，而帝國被圍繞在這三個新興工業大國之中。」
事實上，東非，美國和德國正是目前第二次工業革命的三大中心，只不過東非工業底蘊遠不及美國和德國，所以東非這個中心徹底發力是從20世紀後開始的。
說到這裡，阿斯奎斯也是眉頭一皺：「帝國過去成功打擊了諸多挑戰者，但是始終都有新的勢力崛起，對帝國的霸權形成新的挑戰，而德國，美國和東非正是這種新型勢力的代表，並且它們的威脅甚至要超過法國，奧匈帝國和俄國。」
法國，奧匈帝國和俄國，可以說是過去英國的競爭對手，法國已經被普法戰爭極大削弱，奧匈帝國更是爛泥扶不上牆，已經構不成威脅，至於俄國，也因為日俄戰爭失敗，現在只能舔舐傷口。
英國最後一次出手就是扶持日本對俄國造成了巨大打擊，使得這個英國霸權的強大競爭對手摺戟沉沙。
但是按下葫蘆浮起瓢，縱然英國的外交和軍事能力再高超，一但陷入到這種無休止的競爭中來，也顯得有些有心無力。
「德國還有歐陸上的國家可以制衡，而美國和東非才是真正的大麻煩，他們游離於帝國控制之外，我們沒有很好的反制手段來對這兩個國家進行制衡。」阿斯奎斯說道。
英國對美國的威脅其實也是心知肚明的，畢竟近些年來美國在世界範圍上的折騰一點也不比東非少。
美西戰爭就是美國勢力向外擴張的開始，而接下來美國分別向中南美洲和遠東兩個方向滲透。
東非和美國就像兩個鐮刀，在歐洲之外的區域瘋狂收割政治影響力，一南一北，一東一西，而首當其衝的就是英國這個當前世界秩序的主導者。
喬治在一旁說道：「美國已經不可能再被完全壓制下去，至於東非或許還能想一想辦法，畢竟其發展時間短，還沒有達到美國那種實力和地位。」
阿斯奎斯嘆了口氣道：「這就有些想當然了，實際上美國比東非還要好對付，因為我們至少能對美國經濟和政治產生影響力，而東非就像銅牆鐵壁很難滲透進去。」
「東非可以說是世界上最大的封閉國家，如果東非像俄國一樣，或許我們還沒有這麼多煩惱。」
俄國的經濟被國外控制，這是俄國致命的缺陷，其他國家可以通過經濟制裁等手段，讓俄國老實一些，而東非顯然不是這樣，英國也不是沒有這麼幹過，但是觀察近十幾年來東非的發展，顯然沒有起到太大效果。
南非戰爭後，戰爭就已經不再英國考慮範圍之內，英國本質上是希望通過經濟制裁從而限制東非的工業發展，但是事與願違，東非反而日益強大。
其中最讓英國人感覺深刻的就是東非無畏艦橫空出世，彼時英國第一艘無畏艦才剛剛下水不久，而東非緊隨其後，成為世界第二個擁有無畏艦的國家，東非很難不引起英國注意。
這種大殺器的製造難度，英國自然深有體會，沒有強大造船業基礎幾乎不可能實現，而東非幾乎同時和英國擁有無畏艦，那是不是一定意義上來說，東非造船業已經不遜色於英國呢！
(本章完)