第383章 天津開海（下）
第383章 天津開海（下）
剛剛完婚的朱瞻壑，卻不得不離京去天津，幸好比較近，如果有急事，騎快馬半天就能回京。♝🐜 👌🎈
天津要開海，這可是一件意義重大的事情，因此朱瞻壑也不敢馬虎，在走之前，他親自去六部，讓他們調集了一批有經驗的官員，聽從他的安排。
因為開海的第一件事，自然就是建立海關，當然也可以叫市舶司。
其實大明曾經有市舶司，當初還沒有海禁的時候，廣州、泉州和寧波各設有市舶司，但後來因為海禁，市舶司一度被廢除，再後來就算有所恢復，也主要是用於接待海外的各國使節。
不過朱瞻壑不打算用市舶司的名字，主要是市舶司的級別太低，一般隸屬於當地的布政使司，稅收之類的也由布政使說了算，市舶司本身的權力太小。
因此朱瞻壑決定使用海關這個名字，直屬於戶部管轄，不歸地方上管，這樣海關的權力也更大。
而海關的職責總的來說，無非就是三種，第一肯定就是徵稅，第二則是稽查走私，第三則是對進出口的貨物和船隻進行管理。
所以要開海禁，海關肯定要第一個建立起來。💀☜ ６９ˢĦ𝓾ⓧ.𝓒𝕠Ｍ 🐨💚
因此朱瞻壑帶人到了天津後，第一件事就是在天津港選定了位置，建立了天津海關。
海關設有提舉一人，由朱瞻壑暫時擔任，另外還有兩位副提舉，以及下屬的若干官員。
而在海關設立的同時，天津開海的消息，也終於傳了出去。
一時間整個天津港都為之沸騰，之前天津港雖然熱鬧，但來往的都是大明的官船，商人們想要運輸貨物，也只能搭乘官船，而且官船還不一定有空，另外還要繳納重稅。
比如當初的海運，每次運完糧食後，都會與商人合作，裝載一些貨物回去。
但現在卻不一樣了，天津開海，不再實行海禁，也就是說，私人的商船也可以來這裡停靠，同時合法的進出港口。
聚集的天津的商人，誰不知道海運的便捷？甚至有人在私下裡組建船隊，幹著走私的買賣。
比如朱瞻壑之前在日本行省時，安東港就偶爾有大明商人的船隊去交易，這些船隻其實就是走私船。
以前這些走私船，不受朝廷的認可，甚至還要面臨大明水師的清剿，倭寇更是將他們視為肥羊，因此走私的利潤雖然豐厚，但風險也極大。💗😈 👤♦
可是現在天津開海，這些走私的船隻，都可以合法的來到天津港交易，只要在大明的海域內，他們都受到大明水師的保護。
因此這個消息一出，不光天津的商人為之沸騰，京城一帶只要是聽說這件事的商人，全都是歡欣鼓舞，然後以最快的事情趕往天津。
隨後，天津港的各個造船作坊全都被擠爆了，所有人都想第一時間組建自己的船隊，畢竟這可是第一波紅利，誰能吃到，日後就能領先一步，到時可都是真金白銀的利益。
天津是個新港口，造船作坊也不多，而且主要是造官船，同時為官船提供一些維修之類的事，因此面對如此巨大的需求，這些造船作坊根本無法滿足。
於是一些腦子靈活的，立刻跑去其它的港口，揮舞著錢財想要預先訂購到船隻。
而當天津開海的消息傳到南方時，更是引發了更大的轟動，畢竟相比北方，南方在海上的利益更大。
別的不說，光是隨著鄭和下西洋，海禁也有所鬆動，私下裡悄悄造船下海的商人不在少數，長江沿線的造船業更加的發達。
而且在這些商人中，有不少消息靈通的人，他們知道朱瞻壑之前打下了九州，徹底的消除了倭寇之亂，這也意味著海禁已經沒什麼意義了。
而這次天津開海，肯定只是個開始，接下來很可能輪到南方沿海的港口開海。
所以這些人也紛紛跑到各大造船作坊，搶先訂購船隻，一些聰明的商人，更是開始調整手下的產業，為日後開海做準備。
可以說開海還沒有正式開始，僅僅傳出一些消息，就已經引發了整個大明沿海的轟動，甚至引發了一些騷亂，畢竟為了利益，一些商人真的會大打出手。
不過這些並不能影響到大局，朱瞻壑成立了海關之後，天津也正式開海。
第一批趕到天津停靠的商船，竟然是從日本和朝鮮回來的，也就是以前的走私船，這些大明的商人帶著朝鮮和日本的特產，運輸到天津港進行交易。
海關的官員已經接管了整個港口，有專門的人引導這些船隻進入港口，然後由海關的官員登上船隻查點貨物，再按照貨物的種類進行收稅。
當然在這些貨物中，有些不適合進口的，也會被海關收繳，然後就地銷毀。
隨著第一批商船的入駐，海關開始正式履行職責，由此才算是正式開海。
而在接下來的時間裡，各地的商船紛紛向天津港匯聚，大明北方的商品，也紛紛通過水陸交通，運到天津出海。
大明的開海，同時也影響到一些鄰國，比如最早接到消息的朝鮮，他們距離天津最近，以前只能通過上貢與大明交易商品，但現在大明開海，也就意味著他們的商船可以合法的進入大明的港口。
於是在一個月後，朝鮮的商船抵達天津，接著還有日本的商船，雖然大明攻占了日本的領土，兩國算是敵對狀態，但並不影響這些商人做生意，以前也有大明的商人去日本交易。
僅僅幾個月後，天津就一躍成為北方的經濟與交通中心，港口的繁華程度，更是超過了南方的各大港口，畢竟南方的港口可沒有開海，自然無法與天津相比。
看著風風火火的天津港，其它港口當然也坐不住了，於是各個港口的官員也紛紛上書，要求效仿天津港開海，其中尤其以廣州、泉州、寧波三地的呼聲最大，畢竟做為歷史悠久的大港口，現在卻被一個新生的天津港比了下去，這讓它們無論如何也不能忍。
(本章完)
剛剛完婚的朱瞻壑，卻不得不離京去天津，幸好比較近，如果有急事，騎快馬半天就能回京。♝🐜 👌🎈
天津要開海，這可是一件意義重大的事情，因此朱瞻壑也不敢馬虎，在走之前，他親自去六部，讓他們調集了一批有經驗的官員，聽從他的安排。
因為開海的第一件事，自然就是建立海關，當然也可以叫市舶司。
其實大明曾經有市舶司，當初還沒有海禁的時候，廣州、泉州和寧波各設有市舶司，但後來因為海禁，市舶司一度被廢除，再後來就算有所恢復，也主要是用於接待海外的各國使節。
不過朱瞻壑不打算用市舶司的名字，主要是市舶司的級別太低，一般隸屬於當地的布政使司，稅收之類的也由布政使說了算，市舶司本身的權力太小。
因此朱瞻壑決定使用海關這個名字，直屬於戶部管轄，不歸地方上管，這樣海關的權力也更大。
而海關的職責總的來說，無非就是三種，第一肯定就是徵稅，第二則是稽查走私，第三則是對進出口的貨物和船隻進行管理。
所以要開海禁，海關肯定要第一個建立起來。💀☜ ６９ˢĦ𝓾ⓧ.𝓒𝕠Ｍ 🐨💚
因此朱瞻壑帶人到了天津後，第一件事就是在天津港選定了位置，建立了天津海關。
海關設有提舉一人，由朱瞻壑暫時擔任，另外還有兩位副提舉，以及下屬的若干官員。
而在海關設立的同時，天津開海的消息，也終於傳了出去。
一時間整個天津港都為之沸騰，之前天津港雖然熱鬧，但來往的都是大明的官船，商人們想要運輸貨物，也只能搭乘官船，而且官船還不一定有空，另外還要繳納重稅。
比如當初的海運，每次運完糧食後，都會與商人合作，裝載一些貨物回去。
但現在卻不一樣了，天津開海，不再實行海禁，也就是說，私人的商船也可以來這裡停靠，同時合法的進出港口。
聚集的天津的商人，誰不知道海運的便捷？甚至有人在私下裡組建船隊，幹著走私的買賣。
比如朱瞻壑之前在日本行省時，安東港就偶爾有大明商人的船隊去交易，這些船隻其實就是走私船。
以前這些走私船，不受朝廷的認可，甚至還要面臨大明水師的清剿，倭寇更是將他們視為肥羊，因此走私的利潤雖然豐厚，但風險也極大。💗😈 👤♦
可是現在天津開海，這些走私的船隻，都可以合法的來到天津港交易，只要在大明的海域內，他們都受到大明水師的保護。
因此這個消息一出，不光天津的商人為之沸騰，京城一帶只要是聽說這件事的商人，全都是歡欣鼓舞，然後以最快的事情趕往天津。
隨後，天津港的各個造船作坊全都被擠爆了，所有人都想第一時間組建自己的船隊，畢竟這可是第一波紅利，誰能吃到，日後就能領先一步，到時可都是真金白銀的利益。
天津是個新港口，造船作坊也不多，而且主要是造官船，同時為官船提供一些維修之類的事，因此面對如此巨大的需求，這些造船作坊根本無法滿足。
於是一些腦子靈活的，立刻跑去其它的港口，揮舞著錢財想要預先訂購到船隻。
而當天津開海的消息傳到南方時，更是引發了更大的轟動，畢竟相比北方，南方在海上的利益更大。
別的不說，光是隨著鄭和下西洋，海禁也有所鬆動，私下裡悄悄造船下海的商人不在少數，長江沿線的造船業更加的發達。
而且在這些商人中，有不少消息靈通的人，他們知道朱瞻壑之前打下了九州，徹底的消除了倭寇之亂，這也意味著海禁已經沒什麼意義了。
而這次天津開海，肯定只是個開始，接下來很可能輪到南方沿海的港口開海。
所以這些人也紛紛跑到各大造船作坊，搶先訂購船隻，一些聰明的商人，更是開始調整手下的產業，為日後開海做準備。
可以說開海還沒有正式開始，僅僅傳出一些消息，就已經引發了整個大明沿海的轟動，甚至引發了一些騷亂，畢竟為了利益，一些商人真的會大打出手。
不過這些並不能影響到大局，朱瞻壑成立了海關之後，天津也正式開海。
第一批趕到天津停靠的商船，竟然是從日本和朝鮮回來的，也就是以前的走私船，這些大明的商人帶著朝鮮和日本的特產，運輸到天津港進行交易。
海關的官員已經接管了整個港口，有專門的人引導這些船隻進入港口，然後由海關的官員登上船隻查點貨物，再按照貨物的種類進行收稅。
當然在這些貨物中，有些不適合進口的，也會被海關收繳，然後就地銷毀。
隨著第一批商船的入駐，海關開始正式履行職責，由此才算是正式開海。
而在接下來的時間裡，各地的商船紛紛向天津港匯聚，大明北方的商品，也紛紛通過水陸交通，運到天津出海。
大明的開海，同時也影響到一些鄰國，比如最早接到消息的朝鮮，他們距離天津最近，以前只能通過上貢與大明交易商品，但現在大明開海，也就意味著他們的商船可以合法的進入大明的港口。
於是在一個月後，朝鮮的商船抵達天津，接著還有日本的商船，雖然大明攻占了日本的領土，兩國算是敵對狀態，但並不影響這些商人做生意，以前也有大明的商人去日本交易。
僅僅幾個月後，天津就一躍成為北方的經濟與交通中心，港口的繁華程度，更是超過了南方的各大港口，畢竟南方的港口可沒有開海，自然無法與天津相比。
看著風風火火的天津港，其它港口當然也坐不住了，於是各個港口的官員也紛紛上書，要求效仿天津港開海，其中尤其以廣州、泉州、寧波三地的呼聲最大，畢竟做為歷史悠久的大港口，現在卻被一個新生的天津港比了下去，這讓它們無論如何也不能忍。
(本章完)