第378章 漂亮國經濟垮了
第378章 漂亮國經濟垮了
此刻，網絡上很多人都在催促天工科技公司趕緊生產新車。💥💥 ６➈ＳᕼＵⓍ.Ｃό𝓂 🎃💞
想要買車的人都等著急了。
「這麼大的公司，連個車都沒有，還開什麼公司，真是無語了！」
「天工科技不是國內汽車領頭羊嗎？就這？」
「老子把錢都準備好了，你告訴我沒車了？」
「臥槽，現在下單，想要提車還要等幾個月？好吧，等就等吧，是讓我喜歡呢！」
正所謂「愛之深，責之切」，雖然很多人罵天工科技，但是這都是可以理解的嘛~
天工科技公司原先製造紅旗、中華、戰馬等品牌汽車的生產線已經改造好了，新能源電動汽車很快就會迎來產能爆發。
根據產能計算，今年可年產五百萬輛車。
到了明年的話，新的超級工廠建立完成，產能或將達到八百萬以上。
總而言之，肯定能夠滿足消費者的需求。
此外，國內各大車企也將陸陸續續推出新能源電動汽車，中國有望在2008年實現新能源電動汽車產量破千萬的目標。
眼下，新能源電動汽車這麼火，國內各大車企為了賺錢，執行力非常強，動用了自家公司大部分資源用來發展新能源電動汽車。
況且，國內的汽車充電基礎設施被無疆集團建設的那麼好，是個人都能看得出新能源電動汽車的前景。
此時，國家也相繼出台了很多新能源電動汽車補貼政策。
可以說，萬事俱備，只能自家的電動車上市了。
當然了，傳統的燃油汽車公司，尤其是那些國外車企們，自然不會坐以待斃。
他們很快就掀起了價格戰，企圖通過降價來賣出更多的汽車，從而打壓新能源電動汽車的影響力。
從4月份開始，中國燃油汽車幾乎是全部降價。
另外，就連油費也受到了十分嚴重的衝擊，開始降價了，這可謂是十年內，石油價格首次降低，以前都只漲不跌。
不過也由此可見新能源電動汽車的影響力是多麼的巨大。
這才剛剛開始啊！
要是再過一些時間，新能源電動汽車的數量越來越多，車主們都不會選擇去加油站加油了，石油價格還得再跌。
國際原油市場上，中國變得更加從容，進口原油的數量和價格，都將擁有更大的話語權。
以前，石油公司還能拿捏中國，而現在呢，石油公司求著中國多買一點石油。
他們生怕中國的新能源革命的速度過快，以後就不買他們公司的石油了。
中國是世界上石油進口最多的國家，中國若是不再進口石油，那對石油生產公司的打擊，將是何等巨大？
趁著眼下中國的新能源革命才剛剛冒出頭，這些石油生產公司卻是已經著手進行打壓了。
不過，然並卵。
中國的新能源革命進行如火如荼，並不會因為任何外界因素的影響而停止腳步。
相反，發展速度只會更快。
以前，中國做光伏的公司，幾乎上是無疆光伏公司一家獨大。
現在越來越多人已經看到了光伏產業的前景，紛紛進入這個領域。
如此一來，必然造成光伏產業泛濫，電力過多，電費降低。
當然了，只要中國的發展速度過快，對電力的消耗增多，電費還是能夠維持在這個比較穩定的價格，而那些做光伏的企業也能夠賺錢。
但是，光伏產業之間的競爭會非常內卷，必將逐步淘汰掉那些技術低的企業。
不過，那都是很久之後的事情。
……
自從無疆推出「共享充電樁」計劃之後，立即受到了大眾的青睞，紛紛踴躍參加。
資本界也都紛紛行動起來，想要分一杯羹。
而要在全國範圍內大規模布局充電樁，費用可是不少嘞，前期一兩年可能都是虧本的。
再加上無疆並不打算吃獨食，同時還想藉助資本的力量推動「共享充電樁」的發展。
所以「共享充電樁」這個項目便接受了資本的投資，包括國家電力投資集團有限公司、國家能源投資集團有限責任公司、深創投、山城國資委、高盛、紅杉資本、達晨創投、盈科資本、高瓴資本等十八家投資公司的資金，首輪融資超過500億人民幣。
之所以大家都願意投資「共享充電樁」這個項目，主要還是因為天工科技公司免費授權新能源電動汽車的技術專利給國內的其他車企，這讓「共享充電樁」項目瞬間變得前景無限。
而「共享充電樁」項目有了500億人民幣，就能瘋狂爆產能了，然後跟很多醫院、商場、住宅小區，乃至當地城市政府爭取合作，把「共享充電樁」鋪設到每個角落。
……
中國這邊已然步入到了新能源革命的快速發展軌道，幾乎每一天都在發生著非常大的變化，可謂日新月異。
然而國外呢，依舊還是那副模樣。
或許也受到了一些衝擊和影響，但依舊無法改變局勢。
這個世界上雖然依舊有馬斯克，但人的際遇不同，就不會發揮出他在前世的影響力。
國外新能源發展進度跟中國比，已然是天淵之別！
尤其是M國，此時更是爆發了次貸危機，導致整個國家經濟大衰退，無數人下崗，成為街頭的流浪漢，很多人為了麻痹自己，不由寄託於藥物。在很多M國城市的街頭，可以看到很多人如同影片裡面的行屍走肉一般，雙眼無神，披頭散髮，兩手下垂，一步一晃頭，令人感到害怕，生怕他們如喪屍一樣突然撲過來撕咬自己。
這一世，M國次貸危機似乎更加嚴重，這也就罷了。
關鍵這一世的M國，並沒有在經濟上和科技上領先其他國家。
所以，M國經過次貸危機之後，很難在短時間內翻身。
俗話說「牆倒眾人推」，由於M國目前的軍事實力還在，大家雖不至於那麼干，但是，全球資本卻已經紛紛拋棄M國，轉投中國了。
再加上人民幣在國際上「攻城略地」，對方想要割羊毛的舉措已經很難收到以前的效果。
毫無疑問，中國不會放過這個機會，擴大自身的影響力，包括推廣人民幣國際化、加強多國雙邊貿易、推動「一帶一路」政策等等……
銀河金融公司在趙燁的指示下，在美國次貸危機中不僅沒有造成損失，反而還大賺了一筆。
其實在次貸危機爆發之前，銀河銀行、渣打銀行也都持有不少的CDS合同（信用違約互換），這種CDS合同原本是銀行家們精心設計的一種逃避槓桿風險的保險，只要美國房價不跌，只要不產生大量的違約合同，那麼，CDS合同就有利可圖。
結果，CDS逐漸發展成為美國的金融衍生產品，規模越來越大，CDS的市場總值已經炒到了62萬億美元。
在次貸危機爆發之前，銀河銀行和渣打銀行紛紛拋售CDS給其他銀行，並且反手做空美國房地產。
美國房地產行業本就岌岌可危，這一手，直接令對方奔潰。
美國房地產暴跌，自然而然會產生大量的違約合同，繼而引爆美國的次貸危機。
就算沒有銀河銀行和渣打銀行的推波助瀾，美國的次貸危機也會爆發。
既然如此，乾脆就讓銀河銀行和渣打銀行來推你一把好嘍！
不用謝，中國人都是活雷鋒……
趙燁一邊笑看美國發生次貸危機，一邊開始擔心5月份的地震，這讓他無比英俊的臉上蒙上了一層陰霾……
(本章完)
此刻，網絡上很多人都在催促天工科技公司趕緊生產新車。💥💥 ６➈ＳᕼＵⓍ.Ｃό𝓂 🎃💞
想要買車的人都等著急了。
「這麼大的公司，連個車都沒有，還開什麼公司，真是無語了！」
「天工科技不是國內汽車領頭羊嗎？就這？」
「老子把錢都準備好了，你告訴我沒車了？」
「臥槽，現在下單，想要提車還要等幾個月？好吧，等就等吧，是讓我喜歡呢！」
正所謂「愛之深，責之切」，雖然很多人罵天工科技，但是這都是可以理解的嘛~
天工科技公司原先製造紅旗、中華、戰馬等品牌汽車的生產線已經改造好了，新能源電動汽車很快就會迎來產能爆發。
根據產能計算，今年可年產五百萬輛車。
到了明年的話，新的超級工廠建立完成，產能或將達到八百萬以上。
總而言之，肯定能夠滿足消費者的需求。
此外，國內各大車企也將陸陸續續推出新能源電動汽車，中國有望在2008年實現新能源電動汽車產量破千萬的目標。
眼下，新能源電動汽車這麼火，國內各大車企為了賺錢，執行力非常強，動用了自家公司大部分資源用來發展新能源電動汽車。
況且，國內的汽車充電基礎設施被無疆集團建設的那麼好，是個人都能看得出新能源電動汽車的前景。
此時，國家也相繼出台了很多新能源電動汽車補貼政策。
可以說，萬事俱備，只能自家的電動車上市了。
當然了，傳統的燃油汽車公司，尤其是那些國外車企們，自然不會坐以待斃。
他們很快就掀起了價格戰，企圖通過降價來賣出更多的汽車，從而打壓新能源電動汽車的影響力。
從4月份開始，中國燃油汽車幾乎是全部降價。
另外，就連油費也受到了十分嚴重的衝擊，開始降價了，這可謂是十年內，石油價格首次降低，以前都只漲不跌。
不過也由此可見新能源電動汽車的影響力是多麼的巨大。
這才剛剛開始啊！
要是再過一些時間，新能源電動汽車的數量越來越多，車主們都不會選擇去加油站加油了，石油價格還得再跌。
國際原油市場上，中國變得更加從容，進口原油的數量和價格，都將擁有更大的話語權。
以前，石油公司還能拿捏中國，而現在呢，石油公司求著中國多買一點石油。
他們生怕中國的新能源革命的速度過快，以後就不買他們公司的石油了。
中國是世界上石油進口最多的國家，中國若是不再進口石油，那對石油生產公司的打擊，將是何等巨大？
趁著眼下中國的新能源革命才剛剛冒出頭，這些石油生產公司卻是已經著手進行打壓了。
不過，然並卵。
中國的新能源革命進行如火如荼，並不會因為任何外界因素的影響而停止腳步。
相反，發展速度只會更快。
以前，中國做光伏的公司，幾乎上是無疆光伏公司一家獨大。
現在越來越多人已經看到了光伏產業的前景，紛紛進入這個領域。
如此一來，必然造成光伏產業泛濫，電力過多，電費降低。
當然了，只要中國的發展速度過快，對電力的消耗增多，電費還是能夠維持在這個比較穩定的價格，而那些做光伏的企業也能夠賺錢。
但是，光伏產業之間的競爭會非常內卷，必將逐步淘汰掉那些技術低的企業。
不過，那都是很久之後的事情。
……
自從無疆推出「共享充電樁」計劃之後，立即受到了大眾的青睞，紛紛踴躍參加。
資本界也都紛紛行動起來，想要分一杯羹。
而要在全國範圍內大規模布局充電樁，費用可是不少嘞，前期一兩年可能都是虧本的。
再加上無疆並不打算吃獨食，同時還想藉助資本的力量推動「共享充電樁」的發展。
所以「共享充電樁」這個項目便接受了資本的投資，包括國家電力投資集團有限公司、國家能源投資集團有限責任公司、深創投、山城國資委、高盛、紅杉資本、達晨創投、盈科資本、高瓴資本等十八家投資公司的資金，首輪融資超過500億人民幣。
之所以大家都願意投資「共享充電樁」這個項目，主要還是因為天工科技公司免費授權新能源電動汽車的技術專利給國內的其他車企，這讓「共享充電樁」項目瞬間變得前景無限。
而「共享充電樁」項目有了500億人民幣，就能瘋狂爆產能了，然後跟很多醫院、商場、住宅小區，乃至當地城市政府爭取合作，把「共享充電樁」鋪設到每個角落。
……
中國這邊已然步入到了新能源革命的快速發展軌道，幾乎每一天都在發生著非常大的變化，可謂日新月異。
然而國外呢，依舊還是那副模樣。
或許也受到了一些衝擊和影響，但依舊無法改變局勢。
這個世界上雖然依舊有馬斯克，但人的際遇不同，就不會發揮出他在前世的影響力。
國外新能源發展進度跟中國比，已然是天淵之別！
尤其是M國，此時更是爆發了次貸危機，導致整個國家經濟大衰退，無數人下崗，成為街頭的流浪漢，很多人為了麻痹自己，不由寄託於藥物。在很多M國城市的街頭，可以看到很多人如同影片裡面的行屍走肉一般，雙眼無神，披頭散髮，兩手下垂，一步一晃頭，令人感到害怕，生怕他們如喪屍一樣突然撲過來撕咬自己。
這一世，M國次貸危機似乎更加嚴重，這也就罷了。
關鍵這一世的M國，並沒有在經濟上和科技上領先其他國家。
所以，M國經過次貸危機之後，很難在短時間內翻身。
俗話說「牆倒眾人推」，由於M國目前的軍事實力還在，大家雖不至於那麼干，但是，全球資本卻已經紛紛拋棄M國，轉投中國了。
再加上人民幣在國際上「攻城略地」，對方想要割羊毛的舉措已經很難收到以前的效果。
毫無疑問，中國不會放過這個機會，擴大自身的影響力，包括推廣人民幣國際化、加強多國雙邊貿易、推動「一帶一路」政策等等……
銀河金融公司在趙燁的指示下，在美國次貸危機中不僅沒有造成損失，反而還大賺了一筆。
其實在次貸危機爆發之前，銀河銀行、渣打銀行也都持有不少的CDS合同（信用違約互換），這種CDS合同原本是銀行家們精心設計的一種逃避槓桿風險的保險，只要美國房價不跌，只要不產生大量的違約合同，那麼，CDS合同就有利可圖。
結果，CDS逐漸發展成為美國的金融衍生產品，規模越來越大，CDS的市場總值已經炒到了62萬億美元。
在次貸危機爆發之前，銀河銀行和渣打銀行紛紛拋售CDS給其他銀行，並且反手做空美國房地產。
美國房地產行業本就岌岌可危，這一手，直接令對方奔潰。
美國房地產暴跌，自然而然會產生大量的違約合同，繼而引爆美國的次貸危機。
就算沒有銀河銀行和渣打銀行的推波助瀾，美國的次貸危機也會爆發。
既然如此，乾脆就讓銀河銀行和渣打銀行來推你一把好嘍！
不用謝，中國人都是活雷鋒……
趙燁一邊笑看美國發生次貸危機，一邊開始擔心5月份的地震，這讓他無比英俊的臉上蒙上了一層陰霾……
(本章完)