第431章 孫正義!

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  妖風吹起來的速度比陳平江想像的要快,很顯然這背後有人在做文章。

  第二天將葛夢詩接出院,送回鐘山別墅後,陳平江回到公司就看到網上對這件事情炒的火熱。

  負責談判的李西已經提前一步返回東江,成從武和沈南鵬留在BJ,並沒有跟過來。

  「合併的消息我們把關的很嚴實,除非參與談判的人又或者是股東方知曉,否則外界不可能知道。聯想到軟銀髮難導致談判進度中止,有理由相信這是對方透露的。」李西這次回來憋了一肚子火,本來合併成功,人人網成為新公司大股東,拿到控股權,股價又要蹭蹭上漲。

  普通民眾對這種事情反應一般,但是各大財經新聞像是鯊魚一般尋著味就過來了。

  《高德滴滴是不是壟斷需要過「兩道門坎」》

  《高德滴滴合併是否涉嫌壟斷?合併後占90.8%市場》

  《高德滴滴合併陷入壟斷疑雲,雙方談判暫時中止》

  《高德滴滴合併「涉嫌壟斷「是個偽命題》

  《高德滴滴合併案,無法迴避反壟斷審查》

  「這要不是事先發的通稿,我把頭剁了。而且他們很高明,喊了正反方一起來辯論。」李西道。

  陳平江稍微瀏覽了一番,其中一些觀點還算是有道理。

  「老馬可能改變主意了。」

  聽到陳平江這麼說,李西也點頭,「我和老成和沈總也是這麼認為的。」

  這事兒並不難猜。

  軟銀一個小股東,合併對他百利而無一害,他有什麼自爆的必要?

  但看軟銀和阿里的關係,算來算去,也就只可能是阿里改變了主意,同時不好自己出面,讓軟銀來當出頭鳥。

  當然,目前沒有什麼證據,還需要進一步調查。

  「你先去對外發聲,稍微解釋下。」

  當天下午,李西的採訪就上了新聞。

  「我認為合併本身應當受到部門監管,這對網約車市場有序發展是好事。但同時我要強調的是,僅僅以市場份額來判斷涉嫌壟斷太過武斷。首先,乘客索要的發票是出租汽車公司開據的,滴滴代收的打車費是『過手錢』並非營收,而我們高德更是將訂單直接分發給平台。」

  「其次,儘管高德滴滴兩家合併後在相關市場的份額超過90%,但打車軟體用戶不到全部打車群體的15%,另外85%的用戶依然習慣用『揚招』。當初第一家做打車軟體公司誕生時,假如每天成交10單、市場占有率100%,如果由此可以判定為壟斷,一切創新都會觸犯反壟斷法!」

  「最後,打車軟體的商業模式還在探索中,根本談不上獲取超額的壟斷利潤。好比一個車站每天有10萬客流,兩伙人白送肉夾饃,每送一個還補貼5塊錢(目的或許是推廣APP),結果每天送出8萬個肉夾饃。現在,兩傢伙人想要合併,能以『市場占有率高達80%』而禁止嗎?」

  李西就是陳平江的喉舌,這是業內人都知道的事兒。

  李西的態度就代表著陳平江的態度。

  不過新聞發出去後,對李西批評者有之,贊成者有之。

  這些人不敢去捋虎鬚,只敢衝著李西來。

  「李西的採訪迴避了很多關鍵事實。滴滴和快的當初砸10億補貼大戰的時候,斷了其他打車軟體的生路,本質上存在惡性競爭的興致,沒有雄厚資本支持的打軟體無奈退出競爭,況且高德的優勢太過巨大。」

  「兩家繞過相關部門審核「私定終身」的做法,一旦造成事實上的壟斷,將給國家反壟斷部門埋下「不作為」的隱患,尤其是對廣大消費者的利益造成嚴重損害。根據《反壟斷法》,對於從事價格壟斷協議行為的,國家發改委有權對兩家公司處以最高2014年全年營業額10%的罰款以及禁止實施壟斷協議。」

  「兩家一合併,國內其他打車公司都得死。」

  此時此刻,躲在角落裡的Uber、易到、神州正瑟瑟發抖。

  還好合併過程中被軟銀自爆了,否則他們後知後覺,等到合併完成簽字後,那就麻煩大了。

  那時候真就沒有他們生存的空間。

  所以,下面的一眾小網約車也冒出來接受採訪。

  更有趣的是,這幫人採訪的矛頭只敢對準滴滴和程維,絲毫不敢提高德和陳平江。


  他們還要靠高德賞口飯吃,百分之五十以上的訂單還要靠高德分發,不敢得罪高德屬於應有之義,但是罵起程維來他們毫不手軟。

  一定是滴滴主動找到高德談合併的。

  對,就是這樣。

  滴滴前面才吞併了快的,現在又想抱大腿。

  呸!

  真是讓人不恥。

  這簡直要給程維氣瘋了。

  你們這幫人是不是有什麼大病?

  到底是誰想合併誰,誰想吞併誰?

  你們不敢得罪高德,就來拿我出氣?

  陳平江的動作很快,第一時間讓法務部從上到下審核。

  審核的結果很快就出來,和他想的一樣,完全構不成壟斷。

  否則上輩子滴滴和快的兩家合併的時候,市場占有率幾近百分之百,那又是怎麼通過監管的。

  「陳董,呃,儘管合規方面沒什麼大問題,但的確可能或許還是需要做做工作。」法務部總監隱晦的提示。

  陳平江點點頭:「嗯,我知道,你去忙你的吧。」

  聰明的媒體分頭採訪了呂傳偉和程維,不料兩人面對採訪,一個表示對最終合併有信心,表示並不涉及壟斷,另外一個屢次推脫,稱不方便回答。

  這就足以讓外界想像了。

  阿里那邊反悔,讓軟銀出來冒頭,不過陳平江不管誰冒頭,總之都算在阿里頭上。

  現在去找老馬也沒什麼必要了,反而落了下乘,搞的陳平江死乞白賴似的。

  「阿里的票數已經不重要了,現在董事會和股東大會都通過了合併的決議,剩下解決法律層面的合規問題,讓人去強行推動。」

  陳平江又要開始莽了。

  本來老馬好說話,陳平江還真有點下不去手。

  畢竟早前和小馬哥說過要踢阿里出局,然後將阿里的股權轉給騰訊。

  現在好了,處理阿里再也沒有什麼心理負擔了。

  …………

  杭州。

  馬雲看著窗外的天空正在發呆,偌大的辦公室就他一個人,彭蕾剛剛離開。

  兩人剛才就陳平江的最近工作交換了看法。

  老馬心裡很苦,這件事情真不是自己乾的,但是現在還得捏著鼻子承認。

  獨自承受來自人人網方面的怒火。

  他自然是很想和陳平江和好,但也沒想到出現了這樣的變數。

  外界都在猜測,知道真實情況的並不多,即便是老馬知道,也沒辦法對外說。

  這事還真就是軟銀惹出來的。

  孫正義本身就對陳平江有些看法,當初是人人網幹掉了校內網,使得軟銀投的三億多美金打了水漂。

  當然,這也不算什麼大事。

  這次軟銀之所以反水,純屬是因為孫正義腦子抽風了。

  事情的起因是孫正義看好uber的未來,一直想要投資uber,復刻當初投資阿里的榮光。

  不過,孫正義這人投資風格大開大合,小錢不願意給,要給就是大錢,並且要拿相當的股份。

  因此,一直沒和Uber談妥。

  這回,孫正義拿著高德和滴滴要合併的消息,賣給了uber方面,uber那頭嚇一跳,表示和老孫可以談,但是老孫必須要攪黃這事兒。

  站在孫正義的角度,如果他能成功投資Uber,拿到相當大的份額,那自然更加不願意看到高德和滴滴合併,從而影響Uber的估值。

  在歷史上,孫正義最終還是在後來成功投資了Uber,前後花了93億美元,拿到17.5%的股份,成為大股東。

  老馬這次算是被孫正義坑了。

  他還沒辦法直接說。

  軟銀是阿里的大股東,他沒辦法得罪,只能捏鼻子認了。

  更不可能去和軟銀唱反調。

  那也太丟人了,畢竟當初還是阿里拉著軟銀投資的快的。

  即便是老馬從商這麼多年,也沒處理過這麼複雜的問題。


  區區一個合併,牽扯到了前前後後如此之多的勢力。

  國內的國外的,投資人投資機構,商業巨頭……

  「資本的錢不是那麼好拿的,從某種程度而言,我和程維以及呂傳偉並沒有什麼區別,只不過我力量稍強而已。」老馬心想感慨。

  另外一邊,老馬也想借這機會和孫正義稍微緩和下關係。

  之所以如此,還是因為當初強行將支付寶從阿里集團剝離的後遺症。

  那件事情雖然解決了,答應支付寶未來上市的時候,給予軟銀和雅虎補償。

  但傷害的關係是需要修補的。

  「陳董,孫先生來的電話。」老馬愣神的時候,秘書拿著工作手機從屋外走了進來。

  老馬恍然回頭,接過手機,思考片刻後按下了接聽鍵:「hello,This is Jack Ma。」

  電話那頭不久傳來孫正義的聲音。

  良久掛斷電話後,果然沒有出乎老馬的預料。

  孫正義直接在電話里表示需要阿里的支持,阻止高德和滴滴的合併,僅憑他一個小股東的力量是不夠的,如果阿里願意站在他們那邊的話,成功率大增。(本章完)

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